Antonio Morales considera "disparatado" colocar el negocio del combustible en el Puerto de Arinaga

Sábado, 19 de noviembre.

La Provincia
Los empresarios portuarios cuestionan el traslado del negocio del suministro de combustible al Puerto de Arinaga, como plantea el Presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Ibarra, para evitar tener que devolver 25 millones del préstamo del Banco Europeo de Inversiones (BEI) concedido para la construcción de la primera fase de La Esfinge por incumplimiento del contrato. Los operadores aseguran que la disputa entre el actual presidente y el anterior, Javier Sánchez-Simón, sólo consigue espantar a los inversores.
La tensión en el Puerto de Las Palmas se ha disparado. El Banco Europeo de Inversiones cuestiona el pasotismo con el que ha actuado la Autoridad Portuaria desde que le advirtió, el 28 de julio de 2010, que se estaba saltando el contrato entre ambas partes, en el que "se especifica que las obras tienen el objetivo de acoger operaciones ro-ro y tráfico de pasajeros, así como áreas de actividades logísticas". Las primeras alegaciones no convencieron, pero, a pesar de todo, la intención del entonces presidente Sánchez-Simón era concentrar en La Esfinge a las petroleras.
De ahí que haya comunicado su intención de cancelar el préstamo de 25 millones. Esta es una de las razones por el que Luis Ibarra ha decidido dar cabida al tráfico de pasajeros con Naviera Armas, y enviar a las nuevas petroleras a Arinaga.
Sin embargo, distintos empresarios cuestionan esta última opción por la distancia del Puerto de Las Palmas y porque el gran tráfico de buques está en la capital. Además, apuntan que estos supondría crear en Arinaga toda una infraestructura, que consideran innecesaria.
En lo que coinciden también los operadores es que este conflicto sólo sirve para ahuyentar a posibles inversores, sin entrar sobre la posibilidad de que hubiera multinacionales interesadas en instalarse en La Esfinge, como defiende Sánchez-Simón, que calcula que se puede haber perdido 150 millones en inversiones por esta reordenación.
De momento, la única compañía que tiene el proyecto en ejecución en la zona es Oryx, cuya ubicación es totalmente compatible con el tráfico de pasajeros.
Los empresarios comparten que el Puerto debe quedar ajeno a este tipo de enfrentamientos que algunos achacan a razones políticas. De ahí que se hable de profesionalizar este organismo público.
En la misma línea, el sector entiende que debe existir una planificación muy definida sobre La Luz, para evitar que este tipo de vaivenes generen incertidumbre. "Hay que dar una imagen de seriedad", apunta uno de los empresarios consultados.
Por su parte, el Alcalde de Agüimes, Antonio Morales, considera "disparatado" que se hable de colocar el negocio del combustible en el Puerto de Arinaga. Al igual que con el gas, Morales alega que ambas actividades estarán a menos de 500 metros de la población, y que las condiciones de atraque lo hacen inviable.
"Estamos hartos y no aceptamos que se hable de Arinaga para limpiar el Puerto de Las Palmas". El alcalde lamenta que en esta ocasión tampoco se haya contado con el municipio para planificar su futuro. En cualquier caso, defiende la implantación de actividades como los graneles y el tráfico de pasajeros. Y aclara que la licencia de la petrolera Petrologis está paralizada "porque no cumple con el planeamiento", debido a la altura de los depósitos.
Hay que recordar que la Autoridad Portuaria debe justificar a la Unión Europea en un año que el Puerto Arinaga tiene actividad; de lo contrario, debe devolver el dinero de la obra.
Fotografía: Depósitos de combustible en el Puerto de Las Palmas.