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| La plataforma Sedco 710 en el Puerto de Arinaga |
La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha informado, a través de una nota de prensa, que ante las solicitudes para dar atraque a plataformas petrolíferas en situación de desconexión, le "es prácticamente imposible atenderlas por la escasez de línea de atraque disponible para buques inactivos".
La razón, prosigue la nota, es que por "la alta demanda que existe de buques en actividad", la Autoridad Portuaria de Las Palmas "dará preferencia a los clientes habituales como son las flotas pesqueras que utilizan el puerto o las plataformas que van a ser reparadas, lo que obligará a aquellas que solo estén atracadas a derivarlas a algún otro puerto alternativo, con lo que el Puerto de Las Palmas, como generador de negocio en la zona del Atlántico Medio, posibilita que otros puertos se beneficien de ello".
Los motivos que se exponen sobre la "escasez" de la línea de atraque en el Puerto de Las Palmas viene dada por la reordenación de la misma debido a la ubicación del cajonero de la obra de ampliación del Dique de la Esfinge en el Dique Reina Sofía durante un año aproximadamente; la necesidad de liberar espacio de fondeo por la llegada de la flota pesquera que comienza el paro biológico y que regresan a puerto para reparar sus buques; los espacios de gran importancia que están sometidos a concursos y que, hasta que tengan un nuevo propietario, no se puede contar con ellos (Contenemar y el principio del Dique Reina Sofía, que actualmente está en trámite de competencias con las solicitudes de Hidramar y Astican); y el exceso de barcos inutilizables (alrededor de 45), para lo que se han pedido reuniones a las administraciones competentes para intentar encontrar una solución a este "grave problema". A este respecto, el Cabildo de Gran Canaria y varios ayuntamientos de la isla han solicitado a la Autoridad Portuaria de Las Palmas que algunos de estos barcos sean hundidos en sus costas para crear pecios para el turismo de buceo.
A día de hoy, la Autoridad Portuaria de Las Palmas ha confirmado que las plataformas Sedco Energy, de Transocean, y Stena Carion, de Stena, serán atracadas durante el mes de marzo en el Dique Reina Sofía para proceder a diferentes trabajos de reparación, mientras que la GFS Artic, de Transocean, que está fondeada en aguas de Las Palmas de Gran Canaria, posiblemente se marche al no existir disponibilidad de atraque y al cumplirse el año que se le había autorizado.
Por su parte, la plataforma petrolífera Sedco 710, que actualmente se encuentra en el Puerto de Arinaga, ha solicitado también el atraque en las instalaciones de Las Palmas de Gran Canaria al tener problemas con la resaca (viento y oleaje) del recinto de Arinaga. Sin embargo, la imposibilidad de atender su petición por parte de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, debido a que se encuentra en estado de desconexión, hace que la empresa esté estudiando la posibilidad de marcharse a otro puerto.