Sábado, 21 de febrero.
Redacción
El pleno del Ayuntamiento de Agüimes aprobará el lunes la recepción de la nueva urbanización de Arinaga, un trámite que permitirá que los viales, redes e infraestructuras pasen a titularidad municipal y que se activen definitivamente los servicios públicos en la zona.
Una vez formalizada la recepción, el ayuntamiento asumirá el mantenimiento, la limpieza y la gestión de los espacios públicos, y podrá comenzar a tramitar licencias de edificación en los solares.
Según detalló el concejal de Urbanismo, Rubén Romero, las obras de urbanización fueron ejecutadas por el Instituto Piadoso Eclesiástico Jesús Sacramentado, propietario del suelo, que solicitó formalmente su recepción a finales de 2024 tras concluir los trabajos.
Durante el pasado año los técnicos municipales realizaron una revisión exhaustiva de la actuación, comprobando tanto la documentación como la correcta ejecución de redes, materiales y sistemas urbanos.
El Ayuntamiento de Agüimes incluso encargó una asistencia técnica externa y efectuó verificaciones topográficas y ensayos para garantizar que todas las instalaciones (abastecimiento, saneamiento, riego o alumbrado) cumplían los requisitos legales.
Tras detectarse algunas deficiencias iniciales, el promotor presentó las subsanaciones y reparaciones requeridas, que han sido validadas favorablemente por los servicios técnicos.
El siguiente paso será la aprobación del acta de recepción por el órgano municipal competente, con lo que se cerrará definitivamente el procedimiento.
Asimismo, el ayuntamiento trabaja ya con el Cabildo de Gran Canaria en soluciones de movilidad para absorber el futuro crecimiento residencial, estudiando mejoras en los accesos viarios y posibles ampliaciones de carriles en la GC-100.
El planeamiento contempla también zonas verdes ya ejecutadas, amplios espacios de aparcamiento y una parcela dotacional destinada a un futuro centro educativo.
Una vez formalizada la recepción, el ayuntamiento asumirá el mantenimiento, la limpieza y la gestión de los espacios públicos, y podrá comenzar a tramitar licencias de edificación en los solares.
Según detalló el concejal de Urbanismo, Rubén Romero, las obras de urbanización fueron ejecutadas por el Instituto Piadoso Eclesiástico Jesús Sacramentado, propietario del suelo, que solicitó formalmente su recepción a finales de 2024 tras concluir los trabajos.
Durante el pasado año los técnicos municipales realizaron una revisión exhaustiva de la actuación, comprobando tanto la documentación como la correcta ejecución de redes, materiales y sistemas urbanos.
El Ayuntamiento de Agüimes incluso encargó una asistencia técnica externa y efectuó verificaciones topográficas y ensayos para garantizar que todas las instalaciones (abastecimiento, saneamiento, riego o alumbrado) cumplían los requisitos legales.
Tras detectarse algunas deficiencias iniciales, el promotor presentó las subsanaciones y reparaciones requeridas, que han sido validadas favorablemente por los servicios técnicos.
El siguiente paso será la aprobación del acta de recepción por el órgano municipal competente, con lo que se cerrará definitivamente el procedimiento.
Asimismo, el ayuntamiento trabaja ya con el Cabildo de Gran Canaria en soluciones de movilidad para absorber el futuro crecimiento residencial, estudiando mejoras en los accesos viarios y posibles ampliaciones de carriles en la GC-100.
El planeamiento contempla también zonas verdes ya ejecutadas, amplios espacios de aparcamiento y una parcela dotacional destinada a un futuro centro educativo.
Por otra parte, la sesión plenaria, según informa Canarias7, dará luz verde definitiva al Plan Especial de Ordenación de la Zona de Servicio del Puerto de Arinaga, un instrumento urbanístico que permitirá concretar la organización de este espacio estratégico y facilitar su desarrollo económico.
El edil responsable de Urbanismo explica que este tipo de planes "no sustituyen al Plan General de Ordenación Urbana, sino que lo detallan", adaptando la ordenación a las particularidades funcionales del ámbito portuario.
En este caso, el documento fija con mayor precisión los usos permitidos, los accesos, la disposición de viales y los parámetros técnicos que deberán cumplir las futuras edificaciones.
La planificación regula cuestiones como alturas, retranqueos, edificabilidad o distribución de espacios, aspectos que hasta ahora estaban definidos de forma genérica en el planeamiento municipal, pero no ajustados a la realidad operativa de un puerto.
"Se trata de pormenorizar la ordenación para los usos concretos que debe tener una zona portuaria", resumió Romero.
El plan cobra especial relevancia en un momento en el que la Autoridad Portuaria de Las Palmas (APLP) tramita nuevas concesiones de suelo, por lo que, con esta herramienta, las empresas interesadas contarán con un marco claro sobre las condiciones urbanísticas a las que deben ajustarse, lo que aporta seguridad jurídica y agiliza la implantación de actividades.
Además, permitirá coordinar actuaciones ya previstas, como la ejecución de nuevos viales interiores, que deberán ajustarse a la ordenación que se lleva a aprobación.
Romero apunta que esta planificación supone un paso clave para dinamizar el área portuaria y favorecer la llegada de inversiones vinculadas a la actividad industrial y logística del municipio.
El documento, agrega Canarias7, incorpora usos pormenorizados del Plan General de Ordenación (PGO), como ambiental, primario (pesquero y piscícola), secundario industrial, terciario, infraestructuras y dotacional.
Además, se añaden usos especializados no contemplados como de maniobra y manipulación de mercancías, actividades logísticas, de apoyo a las actividades portuarias y de transporte, así como parques, industrias o empresas especializadas en investigación y desarrollo tecnológico, relacionadas con la actividad marítimo-portuaria.
Entre las novedades, se refleja una nueva vía exclusiva para acceder al puerto desde la GC-1 a través de Santa Lucía de Tirajana.
Con respecto al Barranco del Polvo, una de las zonas de la isla incluida en el mapa de riesgo de inundación, plantea dos alternativas de canalización en el caso de que se desarrollen los futuros proyectos de ampliación del recinto portuario.