Europa PressEl Presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Javier Sánchez-Simón, defendió ayer la "rentabilidad" y "operatividad" del Puerto de Arinaga y calificó de "erróneo" el informe elaborado por la Intervención General del Estado, dependiente del Ministerio de Economía y Hacienda, para dar de baja a esta infraestructura "por su escasa actividad".
En un acto público en la capital grancanaria, Sánchez-Simón incidió en que dicho informe de auditoría realizado "es erróneo, porque parte de unos supuestos en los que incide, exclusivamente, en el aspecto relativo al gas, cuando la rentabilidad del Puerto de Arinaga no está en base al gas, sino en una serie de concesiones que se están tramitando o que se han otorgado ya en unas terminales que se están construyendo".
En este sentido, indicó que el Puerto de Arinaga "está en el plazo establecido por la normativa europea de 2008 a 2012 para justificar su plena operatividad" y resaltó que se está "haciendo todo lo posible para que, en esos plazos, sea plenamente operativa".
Explicó que actualmente, en el Puerto de Arinaga hay dos concesiones otorgadas, una al Gobierno de Canarias, para tener la base logística de todas las granjas marinas de la zona, y se está pendiente de conceder una terminal para asfalto, "lo que supone que allí se haga la descarga del muchísimo asfalto que se pueda consumir para todo el Plan de Carreteras de la isla", justificó.
El Presidente de la Autoridad Portuaria añadió que hay otra concesión prevista para áridos, aunque ésta "se ha parado un poco como consecuencia de la crisis de construcción", además de "otras relacionadas con la actividad petrolífera, en la que hay interés".
En un acto público en la capital grancanaria, Sánchez-Simón incidió en que dicho informe de auditoría realizado "es erróneo, porque parte de unos supuestos en los que incide, exclusivamente, en el aspecto relativo al gas, cuando la rentabilidad del Puerto de Arinaga no está en base al gas, sino en una serie de concesiones que se están tramitando o que se han otorgado ya en unas terminales que se están construyendo".
En este sentido, indicó que el Puerto de Arinaga "está en el plazo establecido por la normativa europea de 2008 a 2012 para justificar su plena operatividad" y resaltó que se está "haciendo todo lo posible para que, en esos plazos, sea plenamente operativa".
Explicó que actualmente, en el Puerto de Arinaga hay dos concesiones otorgadas, una al Gobierno de Canarias, para tener la base logística de todas las granjas marinas de la zona, y se está pendiente de conceder una terminal para asfalto, "lo que supone que allí se haga la descarga del muchísimo asfalto que se pueda consumir para todo el Plan de Carreteras de la isla", justificó.
El Presidente de la Autoridad Portuaria añadió que hay otra concesión prevista para áridos, aunque ésta "se ha parado un poco como consecuencia de la crisis de construcción", además de "otras relacionadas con la actividad petrolífera, en la que hay interés".
De este modo, Sánchez-Simón denunció que el informe realizado por la Intervención General del Estado tiene una "absoluta falta de rigor y es ajeno a la realidad". Igualmente, incidió en que no dará de baja al Puerto de Arinaga "porque está y se está trabajando para que tenga plena operatividad", reiterando que "el error del que parte la Intervención General del Estado es que señala que el Puerto de Arinaga estaba para la instalación de una gasificadora y no es así, ya que el gas es una actividad que iba a complementar las actividades instaladas".