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| Carretera GC-104, entre el Cruce de Arinaga y Los Corralillos |
Redacción
Desde ayer se puede consultar en la web de la Dirección General de Tráfico (www.dgt.es) la actualización de los tramos de carreteras convencionales, especialmente peligroso, en los que se está intensificando la vigilancia con el objetivo de reducir la siniestralidad en estas vías interurbanas competencia de la DGT (todas las del país, excepto las del País Vasco y Cataluña).
Esta actualización, que incluye un 35% de nuevos tramos, es la primera que se hace desde que a principios de julio se dieran a conocer los primeros puntos. Durante estos meses se ha realizado un seguimiento pormenorizado de todos los accidentes de tráfico que han tenido lugar en vías secundarias, resultando que en los meses de julio, agosto y septiembre, uno de cada tres fallecidos en accidentes de tráfico se produjeron en tramos identificados como peligrosos, sumando un total de 86 muertos.
Los criterios para la tipificación de estos tramos son el resultado de analizar el número de accidentes graves, con víctimas mortales o heridos que necesitaron hospitalización, y el número de accidentes en general y la información de la velocidad media de circulación en esos tramos. Por este motivo, algunos de los tramos registrados en la primera publicación continúan en esta actualización, mientras que otros son sustituidos por nuevos en los que la combinación de accidentalidad y exceso de velocidad está más presente.
La ubicación de los tramos, un total de 1.314 puntos identificados, que suponen 25.172 kilómetros de carreteras convencionales, con una longitud media de 19 kilómetros, se hace pública para general conocimiento de los conductores, de forma que cuando transiten por ellos extremen las medidas de precaución y, sobre todo, cumplan con los límites de velocidad establecidos en cada uno de ellos.
En todos los tramos identificados se está intensificando la vigilancia con radares móviles y se está llevando a cabo el Plan Integral de Vigilancia puesto en marcha en diciembre del pasado año, y que consiste en que cuando un conductor es detectado cometiendo una infracción de exceso de velocidad es parado e identificado y los agentes de la Agrupación de Tráfico también le realizarán, si lo consideran necesario, las pruebas de detección de alcohol y drogas, así como una revisión de la documentación del vehículo para comprobar que tanto el permiso para conducir, la ITV y el seguro obligatorio se encuentran en regla.
Como ya se anunció en su momento, los radares móviles, salvaguardando la seguridad de los agentes, no estarán ocultos para los conductores, de modo que su presencia sirva como medida de disuasión y prevención, ya que la finalidad que se busca a través de la vigilancia y el control de la velocidad es que los conductores respeten los límites de velocidad establecidos y, la denuncia no es, en ningún caso, el objetivo final.
La Dirección General de Tráfico señala también que la velocidad es uno de los componentes fundamentales que determina la mayor o menor incidencia en la siniestralidad vial, la gravedad y el grado de lesión de las víctimas. De ahí, la importancia de controlar de forma efectiva la velocidad a la que se circula, sobre todo en las vías convencionales, donde el año pasado se registraron ocho de cada diez fallecidos. En total, en este tipo de vías, el pasado año fallecieron más de 900 personas en todo el país.
En nuestro municipio, la actualización de los tramos de carreteras convencionales especialmente peligrosos incluye los tramos de Marzagán (potabilizadora y GC-1) a Arinaga (por Ingenio y Agüimes), entre los puntos kilométricos 0 y 31,7; del Cruce de Arinaga a Los Corralillos, del punto kilométrico 1,35 a 6,6; y de Carrizal (GC-189) a El Doctoral (GC500), incluyendo su paso por Montaña Los Vélez, La Banda y Cruce de Arinaga, entre los puntos kilométricos 0,68 y 11,99.