Viernes, 9 de octubre.
Redacción
El Puerto de Arinaga suma un nuevo movimiento empresarial después que el Gobierno de Canarias haya emitido un informe de impacto ambiental favorable para el proyecto promovido por Mid Atlantic Bulk Terminal SL, destinado a habilitar una zona específica para la gestión de determinados residuos metálicos dentro de sus instalaciones.
La actuación contempla una superficie de 647,5 metros cuadrados situada dentro de una nave ya existente en el Área Funcional 18 del recinto portuario, por lo que no se trata de la construcción de una nueva terminal, sino de una adaptación de las actuales instalaciones de la compañía.
La zona estará destinada a gestionar residuos férreos que puedan aparecer de forma accidental mezclados con las mercancías durante las operaciones habituales de la terminal, y el procedimiento previsto consiste en descargar y separar esos materiales para posteriormente cargarlos en camiones y trasladarlos a un gestor autorizado.
La documentación ambiental señala que no está previsto un almacenamiento prolongado de estos residuos ni la realización de procesos industriales complejos en el espacio habilitado.
La Autoridad Portuaria de Las Palmas concedió en 2021 a Mid Atlantic Bulk Terminal, y por un periodo de veinte años, 5.301,23 metros cuadrados en el Área Funcional 18 para desarrollar una terminal dedicada a la manipulación de graneles sólidos no alimentarios.
El informe ambiental, que establece distintas medidas de vigilancia relacionadas con los ruidos, las emisiones, la iluminación y la prevención de posibles vertidos, ha tenido en cuenta la cercanía de la Zona Especial de Conservación Playa del Cabrón.
La actuación contempla una superficie de 647,5 metros cuadrados situada dentro de una nave ya existente en el Área Funcional 18 del recinto portuario, por lo que no se trata de la construcción de una nueva terminal, sino de una adaptación de las actuales instalaciones de la compañía.
La zona estará destinada a gestionar residuos férreos que puedan aparecer de forma accidental mezclados con las mercancías durante las operaciones habituales de la terminal, y el procedimiento previsto consiste en descargar y separar esos materiales para posteriormente cargarlos en camiones y trasladarlos a un gestor autorizado.
La documentación ambiental señala que no está previsto un almacenamiento prolongado de estos residuos ni la realización de procesos industriales complejos en el espacio habilitado.
La Autoridad Portuaria de Las Palmas concedió en 2021 a Mid Atlantic Bulk Terminal, y por un periodo de veinte años, 5.301,23 metros cuadrados en el Área Funcional 18 para desarrollar una terminal dedicada a la manipulación de graneles sólidos no alimentarios.
El informe ambiental, que establece distintas medidas de vigilancia relacionadas con los ruidos, las emisiones, la iluminación y la prevención de posibles vertidos, ha tenido en cuenta la cercanía de la Zona Especial de Conservación Playa del Cabrón.