Viernes, 30 de octubre.
Redacción
El 53 Rallye de Maspalomas, que comienza a disputarse hoy, cuenta con una inscripción de lujo que propiciará una emocionante lucha por la victoria y la decisión de los títulos de rallys, tanto del Campeonato de Canarias de Rallies de Asfato (CCRA) como del BP de Las Palmas.
La prueba también es puntuable para el Trofeo de Canarias de Rallies de Asfalto (TCRA), y los ganadores en los dos certámenes regionales se llevarán los Premios Gobierno de Canarias.
Finalmente son 83 equipos inscritos, seis de ellos en la modalidad de Regularidad Sport, nueve vehículos de la máxima categoría, Rally2, y tres tipo GTR, con nombres de pilotos muy destacados por estar el frente del Campeonato de Canarias y del Campeonato BP de Las Palmas, más los pertenecientes a la Clio Trophy Canarias, varios vehículos Rally4 y hasta un visitante desde Galicia, Jorge Pérez-Héctor Rodríguez, que participa con un Porsche 911 (991) similar a de su amigo grancanario Iván Armas.
El rallye tendrá su base este año en el Hotel Lopesan Baobab Resort Meloneras, junto a la zona de asistencias que continuará en el parking frente a Expomeloneras.
El otro punto importante es el icónico Faro de Maspalomas, donde se realizarán las verificaciones y ceremonia de salida, además de la llegada y entrega de trofeos final de mañana.
El elenco de candidatos a la victoria es muy destacado y largo, encabezado por Enrique Cruz (Toyota GR Yaris), Yeray Lemes (Citroën C3), Alexey Lukyanyuk (Skoda Fabia RS), Luis Monzón (Toyota GR Yaris), Armide Martín (Citroen C3), Yoday Betancort (Hyundai i20 N), Raúl Hernández (Toyota GR Yaris), y se suman a la relación de coches Rally2, el de Jonathan Nuez (Citroen C3) y el recién traspasado Suzuki Swift Kit de Aridany Ojeda.
Además, se debe contar también con Iván Armas, fiel a su Porsche 911-991, al igual que el piloto gallego Jorge Pérez, con un Porsche 911 similar.
De todos ellos, los que más se juegan son los líderes de los dos campeonatos principales, ya que se pueden coronar en Maspalomas como campeones, Enrique Cruz en el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto (CCRA) y Yoday Betancort en el BP de Las Palmas.
Con vehículos Rally4 encontraremos en la lista a pilotos muy rápidos como Alejandro Martín, Erik Guerra y Álvaro Santana.
También estarán presentes casi todos los equipos de la Clio Trophy Canarias, con Noé Armas, con el copiloto agüimense Efraín González, y Kevin Kipar en lucha por llevarse la copa.
Otros siete equipos encuadrados en el veterano Trofeo Enma-2RM de los Yaris, con Samuel Castellano, Acorán Navarro y Basilio Hernández jugándose mucho.
También se han inscrito para este legendario rallye pilotos como Antonio Estalella, Yeray López, Heinz Walter, Jesús Rodríguez, Suso Lemes, Anyelo Padrón, Juan Betancort, Fran Santana, José Óscar Cazorla, Juanfra Santana, Iván Armas Jr, entre otros.
A ellos se suman los numerosos pilotos encuadrados en alguno de los variados trofeos promocionales como los de Faroga-Pastelería La Madera, ProAuto-Panadería La Madera, Bardahl Lubricantes, Copa N3, Volante FALP, Trofeo de Promoción FALP y Campeonato Júnior FCA.
Asimismo, compitiendo para el Campeonato de Las Palmas de Regularidad Sport sobresalen Pepe Díaz, Olegario Reyes y Roberto García.
Los tramos elegidos de esta edición son los de Era del Cardón-Agüimes (8,62 km), La Pasadilla-La Cumbre (10,85 km) y Ayacata-San Bartolomé de Tirajana (10,30 km), todos a disputar en tres ocasiones mañana, con parques de trabajo intermedios en Expomeloneras y meta final en en el Faro de Maspalomas con la entrega de trofeos y los Premios Gobierno de Canarias, a las 19:25h.
Hoy, la jornada se reserva para las verificaciones de los coches en la Plaza del Faro, donde se desarrollará también la icónica ceremonia de salida.
Cabe recordar que con motivo del tramo Era del Cardón-Agüimes, la carretera GC-551, entre el cruce de la Era del Cardón y el Área Recreativa El Milano, será cerrada al tráfico mañana en horario de 07:30 a 10:20, de 11:25 a 14:00 y de 15.20 a 18:00 horas, aproximadamente, quedando sujetos los horarios de apertura al tráfico a modificaciones por accidentes durante el desarrollo de la prueba.