El gobierno saliente del PSOE-NC y el entrante del PP, CC y CCN mantendrán los planes de expansión tal como han sido aprobados y alertan de que la actitud "miope" de algunos alcaldes puede poner en peligro inversiones que suman más de 1.400 millones de euros.
La inversión global prevista por AENA en el Plan Director ronda los 1.100 millones de euros, de los que 124 millones ya han sido adjudicados para la ampliación de la terminal y los aparcamientos. Además, la renuncia a la tercera pista del Aeropuerto bloquearía de facto el desvío de la autovía del Sur (GC-1), valorada en 95 millones de euros, y la puesta en marcha del Parque Aeroportuario de Actividades Económicas, ligado a la creación de la tercera pista y con un presupuesto de alrededor de 200 millones de euros.
Además de dejar en papel mojado los acuerdos para el traslado del barrio teldense de Ojos de Garza, el bloqueo que proponen los ayuntamientos de Ingenio y Agüimes también comprometería el proyecto del tren de Maspalomas, pues el trazado y la estación se están planificando de acuerdo a la tercera pista. El proyecto del recorrido subterráneo está adjudicado por 1,5 millones de euros y la obra de ese tramo costará unos 50 millones. El proyecto de la estación de Gando, entre ambas pistas de vuelo, también ha salido a concurso y está pendiente de adjudicar.
Carlos Sánchez, que mañana tomará posesión como nuevo Consejero de Obras Públicas del Cabildo de Gran Canaria, aseguró ayer que el PP "es un defensor a ultranza de la ampliación del Aeropuerto" y desautorizó la propuesta de su compañero de partido y Alcalde de Ingenio, Juan José Gil. Por tanto, el Cabildo va a mantener todos esos planes territoriales para garantizar que esos más de 1.400 millones de euros "se destinen finalmente al desarrollo de Gando, de esa Comarca y de toda
Emilio Mayoral, Consejero saliente de Política Territorial, adelantó que el PSC no va a variar un ápice su defensa del Aeropuerto y dudó de que el Ayuntamiento de Ingenio tenga recursos legales para frenar la tercera pista. No obstante, advirtió de que AENA sufre grandes recortes por la crisis y tendría un argumento para retrasar la obra o destinar el dinero a otros aeropuertos.
Fotografía: Plano de las obras de ampliación del Aeropuerto de Gran Canaria.