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| Imagen de archivo (Foto: Rayco Suárez) |
A falta tan sólo de definir cuál será el
escenario del tramo espectáculo Ciudad de Las Palmas, detalle en el que aún
trabajan tanto el consistorio capitalino como el comité organizador, el 40
Rally Islas Canarias El Corte Inglés ya tiene itinerario. Con su publicación
en la web oficial de la prueba y la apertura en esta misma fecha del plazo de
inscripción se inicia la cuenta atrás de cara a los próximos 9, 10, 11 y 12 de
marzo.
Más allá de que se den las condiciones para la celebración
de ese tramo espectáculo que tanta expectación ha generado, el jueves día 10 de
marzo por la mañana los aficionados ya tendrán actividad en un tramo que
conocen bien. El qualifyng stage que
determinará el orden de salida de los equipos de ERC1 y ERC2 del europeo y que,
posteriormente servirá de shakedown
para el resto de equipos, se disputará en el Cenobio de Valerón (3,57 km).
La mañana del viernes 11 de marzo arrancará la
competición propiamente dicha con la especial más larga de la presente edición.
Los 24,73 kilómetros de Moya serán el primer reto para los participantes en
esta segunda cita del FIA European Rally Championship. Su celebración está
prevista desde las 10:48 y 15:33 horas en cada una de sus dos pasadas y sobre
su asfalto los equipos deberán explotar sus cualidades. Su comienzo en las
proximidades de Moya incluye un rápido y técnico ascenso hacia Fontanales. Con
un ritmo siempre al alza, la especial sigue en dirección a la Cruz de Tejeda,
después de sortear dos interesantes cruces a su paso.
A continuación le tocará el turno a Tejeda.
Sus 15,01 kilómetros (a celebrar desde las 11:42 y 16:27 horas en sus dos
pasadas) vienen a sumar más tramos técnicos a esta edición. Arranca en las
proximidades del pueblo y toma dirección a San
Bartolomé. En el camino, la tónica habitual es la del buen estado del asfalto,
que se combina con zonas en donde los más habilidosos tendrán mucho que ganar.
A nivel paisajístico es uno de los recorridos más atractivos, con el añadido de
celebrar una buena parte de su desarrollo en descenso.
El programa del primer día de competición se
completará con los 14,5 kilómetros de Santa Lucía, que se celebrará a partir
de las 12:35 y 17:20 horas. Un clásico recorrido que no podía faltar en la 40
edición del Rally Islas Canarias El Corte Inglés. La acción comenzará en la
localidad que da nombre a la especial, adentrándose en la técnica zona de Las
Vallas, que desemboca en la no menos tradicional Era del Cardón. Desde ahí, hasta prácticamente la entrada en Agüimes, el ritmo es, como dice el tópico, no
apto para cardíacos.
La segunda y definitiva jornada, la del sábado 12
de marzo, comenzará con otro tramo decisivo. Al menos es lo que dejan intuir
los 22,84 kilómetros de la especial de Ingenio. Por su punto de partida, muy
cerca de La Pasadilla, como por su punto de llegada, en Cueva Grande, puede ser
crucial en el desarrollo de la competición. Sus cambios de ritmo son parte de
su secreto. El pronunciado desnivel de la primera parte concluye con el
complicado cruce a izquierdas de Cazadores, lugar que da paso al precioso
ascenso que nos lleva al techo de la isla de Gran Canaria después de dejar
atrás la Caldera de Los Marteles. Desde ahí hasta la meta, la carretera se va
inclinando cada vez más, lo que dará alguna oportunidad a los vehículos con
algo menos de potencia.
Desde las 10:11 y las 14:43 horas tendrá lugar
la prueba especial de Gáldar. Sus 13,97 kilómetros prometen emociones
fuertes, además de un buen número de puntos muy espectaculares para los
aficionados. Arrancará más allá de la Cruz de Tejeda en dirección a Las
Emisoras, desde donde los participantes deberán seguir en dirección a
Juncalillo tras afrontar algunos cruces de añejo recuerdo para los aficionados.
El pronunciado descenso hacia ese lugar finaliza en otro cruce a derechas que,
sin aminorar el ritmo, nos va aproximando a una meta que requiere mucho ritmo
en su parte final.
Esta 40 edición del Rally Islas Canarias El Corte
Inglés finalizará con la doble pasada a los 15,45 kilómetros de Valleseco. A
las 10:37 y 15:09 horas dará comienzo desde la zona de Monte Pavón, un sector
que requiere de una altísima concentración. Esta parte del trazado desemboca en
el cruce de Fontanales, que llevará a los participantes a un nuevo ascenso por
Monte Gusano. Coronando esta zona se acomete un cruce a izquierdas, con rasante
incluido, que acercará a los equipos que aún queden en competición a las
proximidades de Lanzarote, lugar en el que estará habilitada la última línea de
meta de esta edición.