Hoy reabre al tráfico la carretera GC-550, entre Temisas y Santa Lucía de Tirajana

 Jueves, 17 de septiembre. 

Redacción

La Consejería de Obras Públicas del Cabildo de Gran Canaria reabre hoy al tráfico la carretera de Temisas (GC-550) tras finalizar la reparación del muro de contención dañado por la borrasca Therese, que provocó un grave descalce en la vía a finales de marzo.
Con esta apertura, el gobierno de la isla da por abiertas todas las carreteras de gran tránsito de la red insular que se tuvieron que cortar por derrumbes y descalces provocados por Therese.
La carretera GC-550, entre Temisas y Santa Lucía de Tirajana, fue una de las veintidós vías que resultaron gravemente dañadas, obligando al Cabildo de Gran Canaria a contratar de manera inmediata dieciocho obras de emergencia para recuperar la normalidad y garantizar la seguridad.
El consejero de Obras Públicas del Cabildo de Gran Canaria, Augusto Hidalgo, junto al alcalde de Agüimes, Óscar Hernández, y el concejal de Actividad Física, Deportes y Juventud del Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana, Julio Ojeda, supervisó ayer el estado de las obras de reparación del tramo que se había derrumbado y permanecía cortado al tráfico desde hace casi cinco meses.
Los trabajos se mantienen activos ahora en otro punto de la vía, dónde también se produjo un descalce pero que nunca se ha cortado el tráfico, aunque el tránsito sigue limitado a un solo carril.
En estas dos reparaciones la Consejería de Obras Públicas del Cabildo de Gran Canaria ha invertido poco más de un millón de euros del total de 14,3 millones destinados a los dieciocho lotes de obras adjudicados en abril por la vía de urgencia.
"Esta carretera, que sufrió un gran derrumbe como consecuencia de paso de Therese, se va abrir cuando habíamos planeado, a mediados de septiembre", aseguró el consejero, que agregó que "se trata de la última de las grandes carreteras que aún permanecía cerrada después de la borrasca".
Por su parte, el alcalde de Agüimes, Óscar Hernández, agradeció al Cabildo de Gran Canaria "la planificación, el empeño y la voluntad que han puesto para ejecutar esta obra y poder transitar de nuevo por una carretera que es vital para Agüimes, ya que es muy transitada por vecinos/as y visitantes que se desplazan entre nuestro municipio y Santa Lucía de Tirajana".
Finalmente, el edil santaluceño, Julio Ojeda, que destacó que por fin se recupera la normalidad en la conexión entre los dos municipios, manifestó que "se trata de una obra de gran complejidad y es una magnífica noticia que se recupere la conectividad de nuevo por una vía tan importante" en el sureste de la isla.
La actuación de reconstrucción del muro más grande concluyó el martes, si bien anoche se llevó a cabo el asfaltado del tramo de vía afectado para abrir por completo la carretera hoy desde primera hora.
En la carretera seguirán ahora las obras, sin cortes, en el kilómetro 3+900, más cerca del casco de Santa Lucía de Tirajana, unos trabajos que se espera terminar a mediados de octubre.
Tras estos cinco meses de trabajos en toda la isla, se han finalizado ya tres de las dieciocho obras contratadas por la vía de urgencia, en la GC-324, en Santa Brígida; la GC-291, en Santa María de Guía; y los diferentes trabajos desarrollados en la carretera de Ariñez (GC-400), finalizados hace dos semanas.
Asimismo, permanecen también con restricciones otras tres vías de escaso tránsito: dos de tierra, la GC-602, en la zona de la presa de Ayagaures, y la GC-604, en la presa de Chira, cuya apertura se prevé para mediados de octubre. 
La otra vía cortada es el ramal de la GC-200 hasta Tirma, donde solo está permitido el acceso a los vecinos/as.

Colaboración: La escuela de Arinaga

 Jueves, 17 de septiembre. 

Fernando T. Romero*

La primera escuela en Arinaga se estableció en 1931 en una casa alquilada. A partir de ahí, se inició el andar de la educación en este atractivo y pujante núcleo de población. Veamos el proceso.
En diciembre de 1930, a propuesta del concejal José Romero Alvarado, la Corporación, bajo la alcaldía de Luis Artiles Castro, decidió solicitar la creación de una escuela mixta en Arinaga regentada por maestra. Casi un año después, (octubre de 1931), siendo alcalde Juan Rodríguez Melián (1931-1936), el Ayuntamiento alquiló una casa en Arinaga a Juan Rodríguez Carreño (zona de la Ciudadela) para instalar la escuela pública, consignándose un presupuesto de 1.000 pesetas para el alquiler y el material docente.  Así pues, la escuela en Arinaga empezó a funcionar a partir del curso 1931-1932.
Pero en marzo de 1932, el Consejo Local de Enseñanza Primaria propuso a la Corporación Municipal, que lo aprobó, que se solicitara a la superioridad que dicha escuela pasase a ser regentada por maestro. Se pretendía que pudiera impartirse clases de adultos, ya que la mayor parte de los vecinos carecían de instrucción y no podían recibirla durante las horas lectivas por estar ocupados en labores de pesca. Y en julio de ese mismo año (1932), se solicitaba, además, la creación de una escuela pública de niños y otra de niñas.
Luego, en octubre de 1934, el Ayuntamiento prorrogaba por dos años el mencionado alquiler de la casa-escuela. Y en los primeros años de la década de 1940, la Escuela Unitaria continuaba en la casa del mencionado Juan Rodríguez Carreño. Pero ya en el curso 1948-1949, los niños recibían sus enseñanzas en el chalé de Juan Melián (en el entorno del actual edificio de la Cruz Roja), donde la escuela se mantuvo durante varios lustros.
Posteriormente, en mayo de 1954 el censo escolar en Arinaga ascendía a 59 varones y 55 niñas. Y en octubre de ese mismo año (1954), bajo la alcaldía de Narciso Bordón Suárez (1953-1959), el Ayuntamiento decidió ceder a la Junta Provincial de Construcciones Escolares “una parcela de terreno en el lugar conocido por “Baldío de Arinaga”, destinado a escuelas y viviendas para maestros del pago o barrio de Arinaga. Medía aproximadamente 1.288 m2 y lindaba al Norte con calle en proyecto que lo separaba de la iglesia o ermita de Arinaga. Y al Naciente, Sur y Poniente la parcela lindaba con terrenos de la finca matriz, destinados también a calles en proyecto”. Un año después (1955), se comunicaba al Ayuntamiento la decisión de construir una escuela y vivienda para maestro en Arinaga.
Pero todavía pasarían tres años, cuando la Corporación decidió (agosto de 1958) tramitar el expediente para la creación de una Escuela Unitaria de Niños y vivienda de maestro, y convertir la Escuela Mixta de Arinaga en Escuela Unitaria de Niñas, dado el elevado número de niños matriculados. Luego, ya en octubre de 1961, bajo la alcaldía de Francisco Suárez Suárez (1960-1966), el Ayuntamiento aprobaba adquirir el menaje necesario para la instalación de un comedor escolar de 20 plazas en Arinaga.
Años después, en mayo de 1965, se adjudicaba al contratista Francisco López Sánchez la construcción de las mencionadas dos escuelas y dos casas para maestros en los mencionados terrenos, cedidos por los Sres. Albaceas de la Testamentería, aportando el Ayuntamiento de Agüimes 82.883,10 pesetas para su construcción. Y en septiembre de ese mismo año (1965), la Corporación Municipal abonaba a UNELCO, 10.703,77 pesetas por la acometida y línea eléctrica al Grupo Escolar y casas de los maestros. Al año siguiente, en agosto de 1966, el Ayuntamiento aprobaba abonar al Sr. Cura Párroco, Serafín Rodríguez Reyes (1963-1971), los gastos por el viaje para la bendición de las Escuelas de Arinaga. Por fin, con sólo dos unidades, el denominado “grupo escolar” de Arinaga, ubicado junto a la plaza, empezó a impartir sus enseñanzas en el curso 1966-1967.
En junio de 1968, la Junta de Construcciones Escolares citaba al alcalde Lucas Bordón Suárez (1966-1969) a una reunión, pues se había previsto cuatro nuevas escuelas y casas de maestros para Arinaga. El alcalde comunicaba a la Corporación que, según José Gil Boza, director del Grupo Escolar, allí había bastantes solares para la construcción de esas cuatro escuelas y viviendas. No obstante, el Ayuntamiento decidió crear una comisión al efecto para que realizara las gestiones oportunas. Esta comisión la integraron los concejales Alonso Rodríguez Artiles, Juan Martín Guerra, Cristóbal Ruano Suárez y Francisco Sánchez Artiles.
En septiembre de ese mismo año (1968), el Ayuntamiento aprobaba que las nuevas unidades asignadas se construyeran junto a las otras en el mismo solar, formando un grupo continuo. Por tanto, en Arinaga nunca se diseñó la construcción de un grupo escolar como tal, sino que fue añadiéndose nuevas aulas, mediante yuxtaposiciones respecto a las ya existentes, hasta conformar el Grupo Escolar que hoy conocemos.
Posteriormente, en abril de 1971, el alcalde Luis Trujillo González (1969-1977) solicitaba al Gobierno Civil la construcción de un Salón de Usos Múltiples para completar las instalaciones escolares de Arinaga. A partir de entonces, durante décadas, se ha procedido a realizar reformas, actualizaciones, mejoras y nuevas obras, siendo la última de importancia la construcción del edificio que en la actualidad alberga el comedor escolar, inaugurado oficialmente por el alcalde Óscar Hernández Suárez al comienzo del curso 2024-2025.
Finalmente, respecto al nombre del centro escolar, añadir que el 12 de febrero de 1975, la Corporación Municipal aprobó que la agrupación escolar de Arinaga se denominase Grupo Escolar “20 de enero”, en recuerdo de la fecha histórica del año 1487, en que, mediante cédula real, los Reyes Católicos otorgaron el Señorío de Agüimes al obispo Miguel López de la Serna y sus sucesores, convirtiéndose el municipio de Agüimes en Señorío Episcopal, caso único en el Archipiélago tras la conquista de las islas.
*Fernando T. Romero es cronista oficial de Agüimes

 

Camarex inicia una nueva etapa con la modernización de la flota y nuevos mercados

 Jueves, 17 de septiembre. 

Canarias7

La naviera canaria Camarex, dedicada en su totalidad al transporte de mercancía a granel, sobre todo materiales destinados a la construcción, como arena, inicia una nueva etapa bajo la dirección de Alejandro Delgado, que ha sustituido a su padre, Enrique Delgado, fallecido el pasado mes de diciembre.
Alejandro Delgado, que entró a formar parte de la empresa en 2020, ha relevado a su padre no solo al frente de la naviera sino de todo el grupo familiar y de capital 100% canario, llamado Centauri, en el que se integra además de la naviera Camarex, la empresa Gramelcan, que consigna los barcos; la firma Yecasa, que cuenta con las dos terminales de almacenamiento de graneles en las islas, una en Arinaga y otra en Tenerife, y Proyecto Dover, que es la comercializadora de arena, conformando todo un grupo de empresas que "toca todas las patas del negocio", como apunta Delgado.
La naviera Camarex, que cuenta actualmente con cinco barcos y factura en torno a 20 millones de euros al año, comenzó a operar en 2009 e inicia ahora una nueva etapa que pasa por la renovación de su flota de cara a avanzar hacia barcos más eficientes y sostenibles. 
El pasado año compró un nuevo buque cementero de última generación con una inversión de ocho millones de euros, el Islas 3, y recientemente han adquirido el Apolo ED, en homenaje a Enrique Delgado, por importe de cinco millones de euros. 
Se trata de un buque de eslora y calado reducido y con medios propios de descarga, lo que le permite operar en cualquier puerto, incluso aquellos sin mucha infraestructura como Cabo Verde y de la costa oeste africana, donde opera.
Para 2027 prevén otra inversión en un nuevo barco de características similares al anterior y con capacidad para hasta 7.000 toneladas
Con esta renovación de flota el objetivo es doble, de un lado reducir el consumo de combustible y de otro cumplir con los derechos por tasas de emisión (ETS). 
No hay que olvidar que Camarex opera actualmente en siete países, algunos europeos, y está actualmente en fase de buscar nuevos mercados y clientes internacionales.
Esta naviera importa a las islas la práctica totalidad de materiales que se destinan para la construcción (arena, cemento, yeso, clinker...), hace el tráfico interinsular de cemento y además hace tráfico internacional de esta misma carga y otras a granel que demandan los clientes como dolomita o neumáticos triturados.
En esta nueva fase, Delgado se propone inscribir todos sus buques en el Registro Especial de Buques y Empresas Navieras (Rebeca), y asegura que "quiero apostar por hacerlo, lo estoy mirando porque, como canario, me gustaría y para el archipiélago es importante hacerlo".
El germen del grupo fue Yecasa, fundada por el abuelo de Delgado en 1974 como fábrica de yeso, pero con los años y la entrada de nuevos materiales se ha convertido en una comercializadora de materiales de construcción y distribuidora oficial de la marca Pladur.

Alba Rox, protagonista de una nueva entrega de Sabor de Autor

 Jueves, 17 de septiembre. 

Redacción

El Museo de Historia de Agüimes volverá a convertirse este jueves, a partir de las 20:00 horas, en un pequeño escenario para la canción de autor con la actuación de Alba Rox, protagonista de una nueva entrega del ciclo "Sabor de Autor".
La artista grancanaria llega a Agüimes con una propuesta concebida para la cercanía, el diálogo y la escucha, en sintonía con la filosofía de un ciclo que apuesta por disfrutar de la música en un espacio reducido y alejado de los formatos convencionales.
Alba Rox se caracteriza por un repertorio de carácter íntimo y delicado, marcado por las letras introspectivas y una cuidada interpretación vocal.
La actuación permitirá al público acercarse a su universo musical en un entorno especialmente apropiado para este tipo de propuestas, como es el Museo de Historia de Agüimes, donde la arquitectura y el ambiente del casco histórico contribuyen a crear una atmósfera de especial proximidad entre artistas y público.
Como en las anteriores citas de "Sabor de Autor", la experiencia musical se completa con una pequeña muestra de productos locales, por lo que las entradas, disponibles a un precio de 5 euros en tureservaonline.es, incluyen una degustación de vino Señorío de Agüimes y queso de kilómetro cero.
El ciclo, organizado por el Ayuntamiento de Agüimes junto a las consejerías de Cultura y de Presidencia y Movilidad Sostenible del Cabildo de Gran Canaria, y con la colaboración de Aladurma Producciones y Al Alba Producciones, está consolidándose como un espacio de encuentro entre música, patrimonio y gastronomía local.
La edición de 2026 que comenzó en febrero con Víctor Lemes y continuó con Dácil Santana y Rubén Rodríguez, regresa tras el periodo veraniego con Alba Rox y se cerrará el día 13 de noviembre con Jesús Garriga, considerado una de las voces históricas de la canción de autor en Canarias.

Canarias con Mozambique celebra hoy un encuentro con dos misioneras combonianas

 Jueves, 17 de septiembre. 

Redacción

La Casa de la Cultura de Arinaga acoge esta tarde a las 19:00 horas, un encuentro con las hermanas combonianas Ángeles y Prado, llegadas desde Mozambique para compartir de primera mano su experiencia y dar a conocer los proyectos que se desarrollan en el país africano con el apoyo de la ONGD Canarias con Mozambique.
Durante la cita, las religiosas ofrecerán su testimonio sobre el trabajo que se lleva a cabo junto a las comunidades locales y explicarán cómo la cooperación y la solidaridad se traducen en iniciativas destinadas a mejorar las condiciones de vida de las personas más vulnerables.
Los proyectos apoyados por Canarias con Mozambique abarcan ámbitos fundamentales para la mujer y la infancia como la educación, la alimentación y la salud, además de generar nuevas oportunidades para las personas y comunidades beneficiarias.
El encuentro pretende acercar a la ciudadanía la realidad de la misión en Mozambique y poner en valor la importancia de la colaboración solidaria para contribuir a construir un futuro con mayores oportunidades y más justo.
Desde Canarias con Mozambique se invita a la ciudadanía a participar en esta jornada, concebida como un espacio para escuchar, compartir y conocer de cerca una experiencia de misión que transforma vidas.

 

El motín de Agüimes de 1708 llega al escenario con "La reata de los doce camellos"

 Jueves, 17 de septiembre. 

Redacción

Teatro La República es la compañía encargada de producir el montaje escénico de "La reata de los doce camellos", una obra teatral y musical que recupera uno de los episodios más singulares de la historia de Agüimes: el motín protagonizado por sus vecinos/as en 1708 para defender el trigo del granero comunal.
Con textos del historiador Faneque Hernández y música de Mingo Quintana, la obra se pondrá en escena el día 25 de septiembre, a las 20:00 horas, en el Teatro Auditorio Agüimes, y rememora un episodio de resistencia popular ocurrido a comienzos del siglo XVIII, cuando el pueblo de Agüimes se levantó contra las pretensiones del obispo de requisar el trigo almacenado en el granero comunal, unas reservas que estaban destinadas a garantizar el abastecimiento de la población en tiempos de necesidad, ante posibles hambrunas o plagas.
La intención de sacar el cereal de la Villa para comercializarlo a precios elevados en Tenerife, en complicidad con el Señor de la Vega Grande, Francisco Amoreto, provocó la reacción de los vecinos/as, quienes unidos para impedir el saqueo lograron expulsar del Señorío a la caravana de camellos y a sus arrieros, dando comienzo a un proceso judicial contra quienes habían participado en la revuelta, un procedimiento que, sin embargo, terminaría por quedar paralizado ante la falta de testigos de cargo.
Diez años después, en 1718, un nuevo conflicto volvería a enfrentar a los mismos protagonistas en torno a la defensa de las tierras de Sardina, reproduciendo el enfrentamiento entre el pueblo de Agüimes y el poder señorial.
"La reata de los doce camellos" convierte estos acontecimientos en una epopeya escénica y musical que combina memoria histórica, teatro y tradición popular.
La propuesta busca recuperar la voz de quienes protagonizaron aquellos acontecimientos y acercar al público contemporáneo una historia de lucha colectiva por los recursos comunes y la defensa del territorio.
Nacho Cabrera, de Teatro La República, asume la dirección escénica de la producción, al frente de un elenco formado por actores y actrices locales, mientras que en el apartado musical, Mingo Quintana dirigirá al grupo folclórico Tabaiba, integrando la música de raíz en el desarrollo de la obra.
La producción cuenta con la subvención, a partes iguales, del Cabildo de Gran Canaria y del Ayuntamiento de Agüimes, en una apuesta por recuperar y poner en valor la memoria histórica y cultural del municipio a través de las artes escénicas.
Con "La reata de los doce camellos", Teatro La República rescata del archivo de la historia un episodio de rebeldía popular para devolverlo al escenario y reivindicar, desde el teatro y la música, la fuerza de una comunidad cuando decide defender aquello que considera de todos.
Las entradas, al precio único de 6 euros, se pueden adquirir de forma anticipada en las casas de la cultura de Agüimes, Cruce de Arinaga y Arinaga y en la plataforma tureservaonline.es
La Concejalía de Cultura del Ayuntamiento de Agüimes recuerda que para este espectáculo estará disponible el servicio de ludoteca gratuito, que deberá solicitarse, al menos con un límite de 48 horas antes de la función, en el correo electrónico teatrosludoteca@aguimes.es

Masdanza revalida su presencia en Agüimes con un programa de cuatro piezas

 Jueves, 17 de septiembre. 

Redacción

Masdanza, el Festival Internacional de Danza Contemporánea de Canarias, revalida su presencia y compromiso con Agüimes presentando una programación que convertirá las calles en el epicentro del movimiento contemporáneo.
La cita, a celebrar el día 22 de octubre a las 17.30 horas en la Plaza Nuestra Señora del Rosario, reunirá un total de cuatro piezas que completan más de una hora de espectáculo ininterrumpido.
El recorrido se inicia con "Obsequio", una propuesta procedente de Barcelona donde el propio creador, Johann Pérez (Compañía La Cerda), asume la interpretación, para continuar con "Nakama", firmada desde Barcelona por los coreógrafos Miguel Álvarez y Javier Pelaez, de la compañía The Concept, e interpretada por ellos mismos junto a Glenda Sánchez y Enmanuel Sardiñas.
El acento internacional del 31Masdanza Agüimes lo aportará Eslovenia con "About us", una creación de las bailarinas e intérpretes Tjaša Bucik y Patricija Crnkovič, llegadas desde Nova Gorica, en una pieza que cuestiona los arquetipos femeninos a través de una exploración de las múltiples facetas de la feminidad.
El cierre de la programación estará a cargo de "Pulsaciones x minuto", una pieza del coreógrafo Javier Rodríguez para Los Que Faltaban, defendida en el escenario por el quinteto integrado por Ángel Bogar, Ana Paula González, Daniela Hernández, Gerard Jover y Asia Paiola para hablar de las situaciones que nos disparan el corazón.
Esta propuesta en conjunto reúne a coreógrafos/as innovadores y nuevos formatos con el fin de transformar el espacio público en un auténtico monumento vivo.
Con un programa que invita a mirar más allá de los repertorios conocidos y valorados en el ámbito de la danza para ofrecer algo enteramente único, el público podrá sumergirse en piezas que desafían cualquier categorización y transportan al espectador/a a un universo de entrelugares.

La película noruega "Butterfly", rodada en Temisas, Agüimes y diferentes puntos de Gran Canaria, se preestrena en Gran Canaria

 Jueves, 17 de septiembre. 

Redacción

El martes tuvo lugar el preestreno en Gran Canaria de la producción internacional noruega "Butterfly", un evento en el que participaron más de un centenar de personas, incluyendo gran parte del equipo técnico y artístico, y al que acudieron también su directora y guionista, Itonje Seimer Guttormsen, y las actrices Helene Bjørneby y Lilian Müller, quienes destacaron su grata experiencia de rodaje en la isla y agradecieron la colaboración institucional.
"Butterfly" comenzó su recorrido en Gran Canaria en 2022 con las primeras labores de localización y la participación de la productora noruega Merfilms en la 5ª edición del MECAS (Mercado del Cine Casi Hecho), en el marco del Festival Internacional de Cine de Las Palmas de Gran Canaria, paso clave para impulsar el desarrollo del proyecto en la isla e identificar socios locales.
La película se rodó en 2024 en varias localizaciones de Gran Canaria, apareciendo en el filme de forma destacada la localización de Temisas, lugar que la directora calificó como inspirador para este proyecto.
El rodaje también se extendió por el Barranco del Guiniguada y distintas ubicaciones de Agüimes, Tejeda, Moya y San Bartolomé de Tirajana.
"Butterfly" cuenta la historia de dos hermanas que regresan a regañadientes a Gran Canaria, donde crecieron y donde su madre ha muerto en misteriosas circunstancias.
Las hermanas son opuestas en casi todos los sentidos, pero están unidas en su determinación de liquidar la herencia lo antes posible y regresar a casa, aunque cuando se descubre que su madre había estado intentando establecer un centro espiritual en la isla, se ven arrastradas a una cadena de acontecimientos con consecuencias profundas e inesperadas para ambas.
Gran Canaria continúa posicionándose como uno de los principales destinos para la industria audiovisual, tanto a nivel nacional como internacional, y muestra de ello es que hasta finales del pasado mes de agosto se han rodado en un total de 23 largometrajes (19 nacionales y 4 internacionales), 2 series (1 nacional y 1 internacional) y un cortometraje.

La Aemet anuncia una bajada de temperaturas en Canarias

 Jueves, 17 de septiembre. 

Redacción

La Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) prevé para hoy y mañana un cambio marcado por el descenso generalizado de las temperaturas, el fortalecimiento del alisio y la presencia de nubosidad con algunas lluvias débiles en el norte de las islas.
La predicción apunta a un predominio de cielos poco nubosos en buena parte del archipiélago, aunque será más persistentes en las zonas del norte, donde serán probables las lluvias débiles y ocasionales en medianías.
Uno de los cambios más destacados del día llegará con las temperaturas, ya que la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) anuncia un descenso generalizado del mercurio, que será notable en las zonas de interior, alejando los valores excepcionalmente altos registrados en jornadas anteriores.
El viento también tendrá protagonismo, ya que el alisio soplará con intervalos de fuerte y existe probabilidad de rachas ocasionales muy fuertes en las vertientes sureste y noroeste de las islas montañosas, mientras que en las cumbres predominará el viento de componente norte.

 

El nuevo velatorio de Agüimes entrará en servicio en menos de un año

 Miércoles, 16 de septiembre. 

Redacción

El presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, y el alcalde de Agüimes, Oscar Hernández, visitaron ayer las obras de construcción del nuevo velatorio municipal del casco de Agüimes, una actuación que supone una inversión de 1,2 millones de euros y que permitirá sustituir las antiguas instalaciones por un edificio adaptado a la normativa vigente y concebido para ofrecer un servicio más moderno, cómodo y adecuado a las familias.
El proyecto, que cuenta con un plazo de ejecución de doce meses, está financiado en un 91,6% por el Cabildo de Gran Canaria, a través del Plan de Cooperación con los Ayuntamientos, mientras que el 8,4% restante corresponde a la institución local.
Durante la visita, Antonio Morales destacó la importancia de la cooperación entre el gobierno de la isla y los 21 ayuntamientos para garantizar infraestructuras y equipamientos básicos en toda Gran Canaria, y recordó que el Plan de Cooperación moviliza 72 millones de euros mediante actuaciones consensuadas con los municipios.
"El Plan de Cooperación está llamado a generar infraestructuras y equipamientos de primera necesidad, y en este caso damos un paso importante en la modernización de un servicio público que Agüimes presta directamente y de manera gratuita a la ciudadanía, especialmente necesario en momentos tan difíciles como la pérdida de un ser querido", señaló el presidente.
Morales enmarcó esta actuación en el conjunto de inversiones que desarrolla actualmente el Cabildo de Gran Canaria en los municipios de la isla, que cifró en torno a 2.000 millones de euros. 
El presidente subrayó el papel de la inversión pública como motor de actividad económica y recordó que, junto al Plan de Cooperación, la institución desarrolla otros instrumentos de financiación municipal y un Plan de Inversiones Extraordinario dotado con 65 millones de euros para proyectos de especial relevancia
La construcción del nuevo velatorio responde al deterioro que presentaba el anterior inmueble y, especialmente, a la necesidad de adaptar el servicio a la normativa vigente en materia de sanidad mortuoria. 
El antiguo edificio fue demolido para levantar en la misma parcela, situada en la calle El Cardón, una instalación completamente nueva sobre una superficie de aproximadamente 849 metros cuadrados, de los que unos 238 metros cuadrados corresponden a la edificación. 
El complejo se articula en torno a dos volúmenes principales, cada uno destinado a un velatorio, conectados con un tercer espacio de menor altura en el que se ubicará la sala de preparación.
El nuevo equipamiento dispondrá de dos salas de velado y dos espacios específicos para familiares, cada uno con office y aseo, además de zonas exteriores concebidas para facilitar el encuentro y el acompañamiento. 
El proyecto incorpora un patio central protegido del viento, zonas de estancia con bancos y vegetación y una plaza-patio que busca integrar los espacios interiores y exteriores.
También se ha previsto un acceso independiente para los coches fúnebres desde la calle Acebuche, separado de la entrada principal para los usuarios. 
En estos momentos, los trabajos se encuentran centrados en la ejecución de la estructura de los diferentes volúmenes del edificio, incluida la zona de sótano del primero de ellos.
El alcalde de Agüimes, Óscar Hernández, destacó que la renovación responde a una demanda de la ciudadanía y permitirá mantener y mejorar un modelo de servicio público que ha caracterizado al municipio durante las últimas décadas.
"Esta era una instalación bastante deteriorada y, gracias fundamentalmente a la financiación del Cabildo de Gran Canaria, podemos ejecutar una obra muy demandada y apreciada por nuestros vecinos en la que tendremos dos salas y espacios de acompañamiento que permitirán a las familias despedir a sus seres queridos con mayor intimidad, comodidad y en unas instalaciones completamente adaptadas", afirmó.
Agüimes cuenta con cuatro velatorios municipales de carácter público y gratuito, según destacaron ambos representantes durante la visita. 
Además, mientras se ejecutan las obras, el Ayuntamiento de Agüimes ha habilitado provisionalmente una sala en la estación de guaguas para garantizar la continuidad del servicio en el casco del municipio.

Las ferias Km.0 y del Sol, apuestas del sureste por el producto local y las energías renovables

 Miércoles, 16 de septiembre.

Redacción

La Mancomunidad del Sureste presentó ayer la 40ª Feria Agroalimentaria Km.0 y la 10ª Feria del Sol, que se celebrarán conjuntamente los días 26 y 27 de septiembre en la Plaza de la Candelaria, en Ingenio. 
Ambos eventos, que se extenderán cada día de 9:00 a 14:00 horas, refuerza el compromiso de la ente supramunicipal con la sostenibilidad y el respeto al medio ambiente a través de la presentación de productos de cercanía y el desarrollo de actividades vinculadas a las energías renovables y la innovación culinaria y tecnológica.
El acto contó con la presencia del presidente de la Mancomunidad del Sureste y alcalde de Agüimes, Óscar Hernández; la alcaldesa de Ingenio, Vanesa Martín, y el concejal de Actividad Física, Deportes y Juventud del Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana, Julio Ojeda, quienes dieron a conocer las empresas participantes de ambas ferias, que en esta edición incluyen a más de 35 productores/as, 6 empresas de energías renovables y 6 compañías de automóviles.
"Hoy hemos presentado las ferias Km.0 y del Sol, vinculada esta segunda a la promoción energética de nuestra mancomunidad, y que los próximos días 26 y 27 mostrarán en la Plaza de la Candelaria de Ingenio el trabajo de 45 productores/as del sector agroalimentario y de 12 empresas de energía verde", manifestó Óscar Hernández, quien destacó que "ambas iniciativas refuerzan la vinculación de la comarca con el desarrollo sostenible, el apoyo a la agricultura y la ganadería y la recuperación del paisaje tradicional".
Por su parte, la alcaldesa de Ingenio, Vanesa Martín, reafirmó que "la celebración de la Feria Km.0 y la Feria del Sol es un trabajo conjunto del sector primario insular, las entidades que apuestan por una innovación respetuosa con el medio ambiente y las instituciones públicas, un trabajo necesario para seguir apoyando tanto al sector agroalimentario como al de energías renovables y transportes sostenibles y no perder la identidad que define a la Mancomunidad del Sureste".
Finalmente, el concejal santaluceño, Julio Ojeda, señaló que "apoyamos todas aquellas iniciativas que contribuyen a acercar a la ciudadanía las oportunidades que ofrecen las energías renovables y, al mismo tiempo, a dar visibilidad al trabajo de nuestros productores y productoras", y remarcó que "estas ferias son buenos ejemplos de cómo unir la promoción de nuestros productos de cercanía con la apuesta por un modelo energético más sostenible".
La Feria Km. 0 Gran Canaria regresa este año a Ingenio para acercar los productos elaborados en Gran Canaria, donde una representación del sector de la agricultura, ganadería, repostería y empresas del sector agroalimentario mostrarán durante todo el fin de semana la riqueza y diversidad del producto local, con 45 productores distribuidos en 25 categorías: frutas y verduras, quesos, miel, vinos, pan, repostería, aceite, aceitunas, café, cerveza, sal, mermeladas, pasta, flores y plantas o guarapo de caña dulce son algunas de las propuestas que podrán descubrir quienes se acerquen a esta cita, que se configura como una oportunidad para conocer el trabajo de las personas, hombres y mujeres que producen en la isla, y apostar por una economía de proximidad que contribuye a mantener vivo nuestro territorio.
Las empresas participantes son Neos Beer (Agüimes), Quesería El Zurrón (Santa Lucía de Tirajana), Anfraplant (Ingenio), Quesos Madre Vieja (Moya), Tilama (Telde), Bazar Apícola Luis Manzano (Santa Lucía de Tirajana), Panadería Artiles (Ingenio), Mamasayo (Santa Brígida), Frutizum (Valsequillo), La Tedera - Agricultores Ecológicos (Firgas), Alexander Bordón López (Agüimes), Vino Señorío de Agüimes (Agüimes), Tierra Fértil (Las Palmas de Gran Canaria), Quesería Arquegan (Agüimes), Sidras Tuscany (Valleseco), Finca Los Barros (Agüimes), Finca El Arao Huevos Camperos (Teror), Salinas Bocacangrejo (Agüimes), Canarias Chef Select (Agüimes), Pastelería Artesanal Dulce Mari (Ingenio), Instituto Canario de Calidad Agroalimentaria (ICCA), Bananam Cream (Agüimes), Almendreros de Guayadeque (Ingenio), Finca Canarias (Ingenio), Aceitunas de Santa Lucía (Santa Lucía de Tirajana), Cafetales Maspalomas (San Bartolomé de Tirajana), KM.0 Gran Canaria (Las Palmas de Gran Canaria), Panadería Pastelería Maná Masa madre (San Mateo), Quesos El Garrote (Agüimes), Sal de Canarias (Ingenio), Somos La Caña (Las Palmas de Gran Canaria), El Cordel GC Agricultores Ecológicos (Arucas), El Verraco (Arucas), Sibarita Pasta Artesanal (Las Palmas de Gran Canaria), Asociación Adauco (Valsequillo), La Bendita (Ingenio), Especias del Chef Henri (Ingenio) y Bodega Las Tirajanas (San Bartolomé de Tirajana). 
La celebración compartida con la Feria del Sol permitirá reunir en un mismo espacio el producto local y las soluciones vinculadas a un modelo energético más sostenible, ya que empresas de energías renovables y de transporte sostenible presentarán sus propuestas y novedades.

 

El humor de "En otra clave" regresa a Agüimes

 Miércoles, 16 de septiembre. 

Redacción

"En otra clave", el programa de más éxito en Televisión Canaria, regresará el 8 de octubre, a partir de las 20.00 horas, al Teatro Auditorio Agüimes para grabar un nuevo episodio de las locas y divertidas aventuras de sus protagonistas en su nueva temporada.
De esta manera, el elenco artístico de este popular programa posibilitará una vez más que se pueda disfrutar de una experiencia en la que el público, que forma parte esencial del espectáculo, pueda también estar cerca de los actores y actrices que dan vida a sus personajes favoritos.
Con más de dos décadas a sus espaldas, el programa, que nació como "Desde La Laguna con humor", pasó posteriormente a denominarse "En clave de Ja" para convertirse en la producción canaria más vista de los últimos años en la pequeña pantalla gracias al desarrollo de múltiples situaciones y personajes que forman parte de la memoria colectiva del archipiélago.
En 2017, sin perder su seña de identidad, pasó a llamarse "En otra clave" para continuar llevando el entretenimiento a todos los rincones del archipiélago a través del teatro y la televisión, así como en su canal de YouTube, con un gran éxito no solo en Canarias, sino también en América Latina, donde cuenta con una audiencia firme y leal.
El elenco protagonista de "En otra clave" está formado en la actualidad por Eloísa González, Matías Alonso, Nieves Bravo, Zebensui Felipe, David García, Lioba Herrera, Efraín Martín, Juanka, Chema Patín, Javier Peña Pinto, Adrián Rosales y Lili Quintana, que cuentan, además, en cada nuevo capítulo, con una banda de música en directo y diversos artistas invitados.
Las pocas entradas disponibles para la grabación en el Teatro Cruce de Culturas del Cruce de Arinaga se pueden adquirir, al precio único de 10 euros, en  la plataforma tureservaonline.es

Deportes abre el periodo de matrícula en las escuelas deportivas

 Miércoles, 16 de septiembre. 

Redacción

La Concejalía de Deportes del Ayuntamiento de Agüimes abre hoy el plazo de inscripción en las Escuelas Deportivas Municipales para el curso 2026/2027.
La programación ofrece una amplia variedad de disciplinas para fomentar la práctica deportiva entre niños/as y jóvenes del municipio, incluyendo un total 19 cursos y más de 1.350 plazas, con una gran variedad de actividades adaptadas a diferentes edades.
Las personas interesadas que residan en el municipio de Agüimes podrán formalizar su solicitud a partir de hoy, mientras que el plazo para las personas no residentes comenzará el día 23.
El procedimiento se realizará a través de la plataforma online deportesaguimes.deporsite.net, para lo que será necesario disponer de un registro previo.
La programación combina algunas de las disciplinas deportivas con mayor implantación, como fútbol, baloncesto, fútbol sala, voleibol, tenis o pádel, junto a propuestas menos habituales, como iniciación al kayak, para participantes de 7 a 16 años, que comenzará a partir del 1 de marzo de 2027 y para la que es imprescindible saber nadar.
Otra de las propuestas singulares es la lucha del garrote, una disciplina vinculada a la tradición deportiva y cultural de Canarias que se impartirá en el Terrero Municipal de Lucha Canaria de Arinaga para jóvenes de entre 6 y 16 años.
El programa incorpora asimismo juegos y deportes tradicionales, con grupos en diferentes instalaciones de Arinaga, Cruce de Arinaga y Agüimes.
Las personas amantes de las nuevas disciplinas urbanas también tendrán su espacio con la escuela de skate, que se desarrollará en el Skatepark del Parque Urbano de Arinaga y está dirigida a participantes de 6 a 16 años.
Para fomentar la actividad física entre los más pequeños, los niños/as de entre 4 y 5 años podrán optar a las modalidades predeportiva y minifútbol.
La programación se completa con patinaje, bailes modernos, gimnasia rítmica, artes marciales, multideportiva, balonmano y atletismo.
Para obtener más información sobre las actividades, horarios y lugares de celebración, las personas interesadas pueden consultar la plataforma de inscripción (deportesaguimes.deporsite.com), o contactando con las instalaciones deportivas municipales: Piscina Municipal de Agüimes (928 12 40 61), Ciudad Deportiva Municipal del Cruce de Arinaga (928 18 32 29) y el Polideportivo Municipal de Arinaga (928 73 84 19).

El Maspalomas, con nueve tramos en un rutómetro clásico 3x3

 Miércoles, 16 de septiembre. 

Redacción

El Rallye de Maspalomas, en su 53ª edición, se disputará los días 30 y 31 de octubre sobre un itinerario compuesto por nueve tramos cronometrados, tres diferentes, en formato 3×3, y casi 98 kilómetros en velocidad. 
Será la penúltima cita del Campeonato de Canarias de Rallys de Asfalto, del Campeonato BP de Las Palmas 2026, del Trofeo de Canarias y del Campeonato de RallySprint de Las Palmas, además de las copas y trofeos promocionales.
Los tramos elegidos son los del mítico Era del Cardón-Agüimes (8,62 km), La Pasadilla-La Cumbre (13,55 km) y Ayacata-San Bartolomé de Tirajana (10,30 km), todos a disputar en la jornada del día 31, con final en el Faro de Maspalomas para la entrega de trofeos y los Premios Gobierno de Canarias. 
La jornada del viernes se reserva para las verificaciones de los coches en Expomeloneras, donde se celebrará también la ceremonia de salida desde el icónico Faro de Maspalomas.
La Escudería Maspalomas espera convocar una lista de inscritos importante con el reclamo de un itinerario atractivo y contenido, sin perder la esencia tradicional de los “Maspa” de toda la vida, con tramos localizados en la mitad sur de la isla, donde los pilotos van a encontrar unos firmes de asfalto en muy buen estado y un equilibrio exquisito entre subidas, bajadas y zonas planas, sin olvidarnos de uno de los grandes atractivos como es el legendario Faro de Maspalomas como punto de salida y meta del histórico rallye.
Las inscripciones se podrán formalizar del 1 al 21 de octubre en www.rallyedemaspalomas.com y www.vmrm.net, donde se publica también toda la información respecto a la prueba.
La última edición la ganaron Yeray Lemes y Aitor Cambeiro, con Citroen C3 Rally2, lo que significaba el tercer triunfo en el palmarés para el piloto de Tao, seguidos de Alexey Lukyanuk y Yury Kulikov, con un vehículo de la misma marca, y Benjamín Avella  y Agustín Alemán, con Alpine A110 GT.

La AEMET anuncia un ligero descenso de las temperaturas y Educación retoma las clases con normalidad

 Miércoles, 16 de septiembre. 

Redacción

La madrugada del martes ha vuelto a estar marcada por las altas temperaturas, con registros que superaron los 30 grados, una situación que fue especialmente llamativa en las islas de la provincia oriental, donde Fuerteventura, Gran Canaria, Lanzarote y La Graciosa concentraron los registros más elevados en España durante las primeras horas del día.
Los datos de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) reflejan una noche especialmente calurosa, con valores que llegaron a los 33,5 grados en la localidad majorera de Pájara a las 00:20 horas, la temperatura más alta registrada en el conjunto del país durante la madrugada.
El calor tampoco dio un respiro en Gran Canaria, pues en El Matorral, en San Bartolomé de Tirajana, el termómetro llegó a 33,2 grados a la 01:10 horas.
Fuerteventura volvió a situarse entre los puntos con temperaturas más elevadas con los 32,7 grados que se alcanzó en Puerto de Gran Tarajal a la 01:50 horas.
Por su parte, en Agüimes, la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) registró 32,5 grados a medianoche, valores que muestran que las temperaturas se mantuvieron muy elevadas incluso varias horas después de la puesta de sol.
En Maspalomas, también en San Bartolomé de Tirajana, se alcanzaron 31,9 grados a las 00:50 horas, mientras que en el aeropuerto de Gran Canaria se dio igualmente una temperatura poco habitual para esas horas, con 31,8 grados a la 01:30 horas.

Además, durante la jornada, Tasarte (La Aldea de San Nicolás) con 40,9 grados, y La Dama, en el municipio gomero de Vallehermoso, con 39,7grados, lideraron el podio de las temperaturas más altas de España.

En relación a nuestras islas, el cuadro de máximas se completó con Agüimes, con 38,4 grados, El Matorral (San Bartolomé de Tirajana), con 38,3 grados, y Antigua (Fuerteventura), con 37,9 grados.
Las previsiones para hoy apuntan a una moderación progresiva de las temperaturas en el Archipiélago, aunque el descenso no será suficiente para eliminar de inmediato el episodio de calor.
Los valores continuarán siendo elevados en algunos puntos y se mantendrán avisos por altas temperaturas en determinados sectores, por lo que la Dirección General de Emergencias continuará vigilando la evolución meteorológica.

La Agencia Estatal de Meteorología (AEMET), que baja los avisos a nivel amarillo, espera que los registros superen los 34 grados en las vertientes orientadas al sur.

A este respecto, la Dirección General de Emergencias del Gobierno de Canarias ha anunciado también que desactiva la alerta por calor y pasa a prealerta, mientras que la consejería de Educación ha confirmado que las clases se retoman con total normalidad en las islas.

Un coche arde mientras circulaba en la Zona Industrial de Arinaga y afecta a otros dos vehículos

 Miércoles, 16 de septiembre.

Redacción

Un turismo comenzó a arder ayer, sobre las 16:16 horas, mientras circulaba por la calle Arce, en la Zona Industrial de Arinaga, afectando a otros dos vehículos que se encontraban estacionados, aunque afortunadamente no se produjeron daños personales.
Tras recibirse la alerta a través del Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (Cecoes) 112, se activaron todos los recursos de emergencia, y se desplazaron al lugar los Bomberos del Consorcio de Emergencias de Gran Canaria, con base en la misma área industrial.

A su llegada, procedieron a controlar y extinguir las llamas, que calcinaron el vehículo en el que se originó el fuego y una furgoneta y, en menor medida, a un todoterreno, y a asegurarlos para su retirada de la vía.
Por su parte, agentes de la Policía Local de Agüimes, que cerraron la vía al tráfico para facilitar los trabajos de extinción del fuego, colaboraron con los recursos intervinientes e instruyeron las diligencias correspondientes.

 

La ULPGC imparte en Agüimes el segundo curso del Diploma de Estudios Latinoamericanos

 Martes, 15 de septiembre. 

Redacción

El Salón de Plenos del Ayuntamiento de Agüimes acogerá a partir del próximo 6 de octubre las clases del segundo curso del Diploma de Estudios Latinoamericanos (DELA) de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC), un Programa Formativo Especial dirigido preferentemente a personas mayores de 55 años.
La nueva programación dará continuidad al primer curso del diploma, desarrollado durante el pasado año académico y que contó con una notable participación, con casi medio centenar de personas matriculadas.
El Diploma de Estudios Latinoamericanos se desarrolla a lo largo de dos cursos académicos y ofrece al alumnado una aproximación a la historia, la cultura, el paisaje y la realidad social de Latinoamérica, prestando especial atención a las conexiones existentes entre Canarias y el continente americano.
Durante este segundo curso, correspondiente al año académico 2026-2027, la programación permitirá profundizar en diferentes aspectos de la realidad latinoamericana, abordando contenidos relacionados con el arte, la arquitectura, la literatura, la música, el cine, la realidad social y otros ámbitos culturales y humanísticos.
La iniciativa cuenta con la colaboración del Ayuntamiento de Agüimes, que además de colaborar en la difusión entre la población de nuestro municipio, facilita también las instalaciones para la celebración de las clases, y de la Asociación Canaria de Universidades Populares (ACUP).
Las sesiones se impartirán de octubre a abril de 2027, los martes y jueves, de 16:30 a 19:30 horas, de acuerdo con el calendario lectivo oficial facilitado por la primera institución académica de la isla.
Las personas interesadas en participar en el Diploma de Estudios Latinoamericanos podrán formalizar su matrícula hasta el día 3 de octubre
La inscripción y la información completa sobre el programa pueden consultarse en https://www.ulpgc.es/formacion-senior/estudioslatinoamericanos

Opinión: ¿Por qué Almaraz sí y la eólica marina no?

 Martes, 15 de septiembre. 

Antonio Morales*

España ha construido en la última década un relato del que, con razón, nos sentíamos orgullosos: el de un país que lideraba en Europa la transición hacia las energías limpias, que multiplicaba su potencia renovable año tras año y que se diferenciaba de otros socios europeos, más rezagados o más dependientes de los combustibles fósiles, por su apuesta decidida por el sol, el viento y el futuro. El ejemplo más palpable es que en 2025 las renovables generaron el 55,5% de la electricidad y España terminó el año con saldo eléctrico exportador por cuarto año consecutivo. Ese relato se ha visto ahora seriamente comprometido. Mientras el Gobierno impulsa la renovación de la central nuclear de Almaraz, alargando la vida de una instalación que debería estar en la senda del cierre, mantiene paralizada, año tras año, la implantación de la eólica marina, precisamente la tecnología que más podría consolidar ese liderazgo renovable en la próxima década. Esta contradicción no es un matiz técnico. Es un cambio de rumbo que hay que señalar con toda claridad.
Alargar la vida de Almaraz no es, como se pretende presentar, una decisión neutra de garantía de suministro. Es una opción política que consolida un modelo energético del pasado en un momento en que Europa entera debería estar acelerando, no ralentizando, su tránsito hacia las renovables. Almaraz es una central que arrastra decisiones aplazadas durante años, que genera residuos radiactivos sin solución definitiva de almacenamiento, y que compite por los mismos recursos de inversión y de atención regulatoria que deberían destinarse a desplegar la potencia renovable que España necesita para cumplir sus propios compromisos climáticos. Es, sin duda alguna, una de las fuentes de generación de energía más caras, frente a la eólica y la solar, las mas baratas en estos momentos.
Además, no es cierto que aporte una seguridad real al sistema. Estamos viendo cómo en Europa se están produciendo paradas temporales y reducciones de potencia debido a la escasez de agua y las olas de calor extremo. Las centrales nucleares necesitan enormes cantidades de agua de los ríos o del mar para refrigerar sus reactores. Cuando hay sequía extrema, surgen dos problemas críticos: el caudal de los ríos baja demasiado (los sistemas no pueden succionar agua suficiente) o el agua está demasiado caliente (por ley no pueden devolverla al río a altas temperaturas para no destruir el ecosistema protegido).  Este verano se han tenido que parar centrales en Rumanía, Hungría, Francia y Suiza. El cambio climático y las sequías afectan directamente a su fiabilidad. Por otra parte, Europa importa el 100% del uranio que necesita y Rusia controla el 46% de la capacidad mundial de su enriquecimiento. China y Rusia controlarán el 60% en 2030.
Cada euro y cada hora de gestión política dedicados a prolongar el parque nuclear -siguiendo los dictados del oligopolio energético- son un euro y una hora que no se dedican a resolver los cuellos de botella que hoy frenan la eólica marina, el almacenamiento o la modernización de la red eléctrica.
Y ese frenazo es, precisamente, lo más grave de esta historia. La eólica marina lleva años atrapada en una maraña de planificación, informes ambientales, recursos administrativos y falta de decisión política que ha convertido a España, y de forma muy especial a Canarias, en un ejemplo de potencial desaprovechado. Tenemos en nuestras aguas algunas de las mejores condiciones de viento de toda Europa para el desarrollo de la eólica marina flotante, una tecnología en la que podíamos haber sido pioneros a nivel continental.
Las islas son un territorio especialmente vulnerable a la dependencia energética porque durante décadas han tenido que importar prácticamente todo el combustible necesario para generar electricidad y garantizar el transporte. Pero, al mismo tiempo, poseen algunos de los mejores recursos renovables de Europa. El sol, el viento y el océano pueden convertirse en una auténtica fuente de soberanía.
Gran Canaria puede ser un laboratorio avanzado de ese nuevo modelo. El desarrollo de la eólica marina, unido al almacenamiento energético, la desalación, la electrificación del transporte, la generación fotovoltaica distribuida y proyectos como Salto de Chira, puede permitir avanzar hacia un sistema mucho menos dependiente de los combustibles fósiles.
Sin embargo, la tramitación de proyectos se eterniza, y mientras tanto otros países de nuestro entorno, con condiciones de viento comparables o incluso peores, avanzan con parques operativos y cadenas industriales consolidadas. No es exagerado decir que estamos regalando a otros la ventaja competitiva que un día tuvimos.
El sector de las renovables lleva tiempo advirtiendo de esta contradicción, y no lo hace desde la confrontación gratuita, sino desde el conocimiento profundo de lo que está en juego. Las principales asociaciones empresariales del sector eólico y solar, junto con organizaciones ambientales de referencia, han cuestionado con dureza esta decisión, señalando que prolongar la vida de una central nuclear mientras se mantiene bloqueada la eólica marina envía la peor señal posible a los inversores, a la industria y a los propios territorios que, como el nuestro, llevan años preparando proyectos, alianzas tecnológicas y expectativas de empleo verde en torno a esta tecnología. No hablamos solo de electrones. Hablamos de una cadena industrial completa, de puertos, de astilleros, de ingeniería especializada y de miles de empleos cualificados que podrían anclarse en nuestras costas si existiera la voluntad política de desbloquear los proyectos.
Conviene además desmontar el argumento con el que se suele justificar la prórroga nuclear: que es imprescindible para garantizar la estabilidad del sistema eléctrico mientras las renovables terminan de desplegarse. Ese argumento se sostiene mucho peor de lo que parece cuando se examina con rigor. La verdadera causa de la lentitud renovable no es una limitación tecnológica ni una falta de recursos naturales, sino precisamente la parálisis administrativa que arrastran los proyectos de eólica marina desde hace años. Es decir, se utiliza como justificación para mantener la nuclear el mismo problema que el propio Gobierno se ha negado a resolver: su persistente lentitud regulatoria. Es un argumento circular que convierte la inacción en pretexto para perpetuar el statu quo, en lugar de resolver de una vez la planificación marítima y agilizar las autorizaciones ambientales con las garantías necesarias, pero sin la parálisis actual.
El contexto en el que se toma esta decisión acrecienta, todavía más, su gravedad. El calentamiento global no da tregua: cada año que pasa sin acelerar la descarbonización es un año que acerca a Europa, y a Canarias de forma muy particular por nuestra condición de territorio insular y vulnerable, a los escenarios climáticos más severos que la ciencia lleva décadas advirtiendo.
Al mismo tiempo, la inseguridad energética europea, agravada por la dependencia histórica del gas - ahora especialmente de Rusia y EEUU- y por la inestabilidad geopolítica en nuestro entorno inmediato, exige precisamente lo contrario de lo que estamos haciendo: menos dependencia de infraestructuras centralizadas y vulnerables, y más despliegue rápido de generación renovable distribuida, que es, además, la que ofrece mayor autonomía estratégica frente a terceros países.
Apostar por prolongar el modelo nuclear mientras se frena la eólica marina no refuerza nuestra seguridad energética. La debilita, porque perpetúa la dependencia de infraestructuras rígidas, de larga construcción y de elevados costes de gestión, en lugar de construir un sistema flexible, diversificado y verdaderamente soberano.
Lo más preocupante, además, es lo que esta decisión dice sobre el liderazgo europeo de España. Durante años hemos defendido, con legitimidad ganada a pulso, que España podía y debía ser la locomotora renovable de Europa, el país que demostraba que la transición energética era compatible con el crecimiento económico y con la creación de empleo de calidad. Esa diferenciación, ese activo reputacional e industrial, se construyó con decisiones valientes y con inversión sostenida. Ahora, con este paso atrás, corremos el riesgo de diluir esa ventaja competitiva justo cuando más falta nos hace, en un momento en que la Unión Europea necesita ejemplos concretos de países capaces de acelerar, no de titubear, en su hoja de ruta climática.
Desde el Cabildo de Gran Canaria lo decimos con toda claridad: no se puede pretender liderar la transición energética en Europa mientras se bloquea, año tras año, la tecnología que más potencial tiene para consolidar ese liderazgo en el Atlántico. Exigimos que se desbloquee de manera definitiva la planificación de la eólica marina, con calendarios claros, seguridad jurídica para los proyectos e inversión decidida en la infraestructura portuaria e industrial necesaria para acompañar su desarrollo. Exigimos, igualmente, que cualquier decisión sobre el futuro del parque nuclear se tome con un horizonte de cierre ordenado y no como una prórroga indefinida que compita por los recursos y la atención política que las renovables necesitan. Canarias tiene la ambición, el viento y la vocación de ser protagonista de esa transición. Lo que necesitamos es que el Gobierno de España recupere la valentía que un día nos diferenció, y que hoy, con esta decisión, empieza a ponerse en cuestión.

*Antonio Morales es presidente del Cabildo de Gran Canaria. (www.antoniomoralesgc.com)

 

Agüimes lanza una nueva convocatoria de los huertos comunitarios

 Martes, 15 de septiembre. 

Redacción

El Ayuntamiento de Agüimes ha vuelto a abrir una convocatoria pública para adjudicar, en régimen de concurrencia, 12 parcelas de los huertos comunitarios municipales situados en Los Cercadillos, con el objetivo de facilitar a la ciudadanía el acceso temporal a espacios destinados al cultivo.
Las autorizaciones tendrán una duración máxima de un año, sin posibilidad de prórroga salvo en los supuestos previstos por la ordenanza municipal. 
El periodo de uso y aprovechamiento de las parcelas se extenderá del próximo 21 de septiembre al 15 de agosto de 2027, mientras que el servicio de riego estará disponible entre el 28 de septiembre y el 15 de julio.
Podrán solicitar una parcela las personas mayores de edad, residentes y empadronadas en Agüimes desde al menos tres años antes de la fecha de la convocatoria, siempre que declaren estar capacitadas físicamente para realizar las labores agrícolas y que ni ellas ni ningún miembro de su unidad familiar dispongan de otra parcela de los huertos.
Las personas interesadas dispondrán hasta finales de mes para presentar la solicitud en el Registro General del Ayuntamiento mediante el modelo normalizado.
La selección se realizará mediante un baremo de hasta 50 puntos, teniéndose en cuenta factores como el nivel de ingresos, la situación de desempleo, las cargas familiares, la situación de desventaja social, la formación y experiencia agrícola, el cumplimiento de las obligaciones tributarias municipales, la valoración social y una prueba práctica de agricultura.
Las personas adjudicatarias deberán destinar las parcelas exclusivamente al autoconsumo familiar, quedando prohibida tanto su explotación comercial como la venta de los productos obtenidos, así como la tenencia de animales en los huertos. 
El horario de apertura será de lunes a domingo, de 07.00 a 21.00 horas, y la convocatoria establece además que se priorizará el cultivo ecológico, prohibiéndose el empleo de fertilizantes y productos fitosanitarios contaminantes

El FIC2026 llega a Agüimes con La Churry

 Martes, 15 de septiembre. 

Redacción

Agüimes se suma a la programación del XX Festival Internacional Clownbaret (FIC 2026), una de las principales citas dedicadas al clown y las artes circenses en Canarias, que se celebrará entre el 30 de septiembre y el 25 de octubre y llevará sus propuestas a un total de doce municipios del Archipiélago.
En el caso de Agüimes, el festival, en el marco la propuesta Payasos en Ruta, ha programado tres funciones de "Wooooow!", un espectáculo de la creadora catalana La Churry, que podrá disfrutarse de forma gratuita en distintos espacios del municipio durante el último fin de semana del festival.
Las dos primeras entregas, el 24 de octubre, se llevarán a cabo a las 12:00 y 17:00 horas en la zona del Puesto de Socorro de Arinaga y en el Parque Urbano del Cruce de Arinaga, respectivamente, mientras que la tercera y última, un día más tarde, a las 12:00 horas, trasladará el espectáculo a la Plaza Nuestra Sñeora del Rosario de Agüimes.
"Wooooow!" forma parte del universo escénico de La Churry, artista que ha desarrollado una trayectoria vinculada al clown y a las artes de calle, combinando en sus espectáculos el humor, la presencia física y la interacción con el público.
La Churry es además una de las artistas destacadas de esta vigésima edición del Festival Internacional Clownbaret, que reúne a 17 compañías y artistas y ofrecerá un total de 74 funciones y actividades a lo largo de la programación. 
Entre los nombres del cartel figuran artistas internacionales como Peter Shub, Peter Ercolano, Paul Morocco o Wilbur, junto a compañías y creadores procedentes de distintos puntos de Europa y del panorama nacional.
El Festival Internacional Clownbaret alcanza este año su vigésima edición, una efeméride que la organización quiere celebrar con una programación especial que recorrerá doce municipios de Canarias con propuestas destinadas a públicos de todas las edades.
Uno de los grandes acontecimientos de esta edición será el Cabaret FIC–XX años, que se celebrará el 3 de octubre en el Teatro Leal de La Laguna, en Tenerife, y que reunirá a La Churry, Peter Shub, Peter Ercolano, Wilbur y José Luis Redondo en una gala especial por las dos décadas de trayectoria del festival.

Kia Canarias presenta los nuevos EV4 y EV5 en las instalaciones de Kia Procars y Acosta Mobility

 Martes, 15 de septiembre. 

Redacción

Los nuevos Kia EV4 y EV5 han sido presentados por Kia Canarias en dos enclaves que representan la evolución de la marca en las islas: Kia Procars, en La Orotava (Tenerife), y Kia Acosta Mobility, en la Zona Industrial de Arinaga, bajo la dirección de Javier Arnay y Juan José Acosta, respectivamente.
Kia Canarias destaca la puesta al día de ambos puntos de venta, cuyas nuevas instalaciones reflejan la renovada identidad corporativa de la marca y materializan su compromiso de ofrecer una experiencia más cercana y centrada en las necesidades del cliente.  
Las instalaciones han sido proyectadas de acuerdo con los nuevos estándares sobre diseño y gama cromática establecidos por Kia tanto en el exterior como en el interior. 
Las fachadas presentan grandes superficies acristaladas y revestimientos en tonos grises y negros, mientras que el interior está decorado con numerosos elementos de madera clara, iluminados mediante tiras LED, destacando especialmente el denominado “Infinity Loop”, un módulo de madera que corona la exposición y que delimita visualmente el área de atención al cliente y la zona de exposición.
Ambos actos reunieron a representantes de los principales medios especializados del sector de la automoción en Canaria, unos encuentros que estuvieron dirigidos por el director general de Astara Canarias, Alfredo Morales quien, acompañado por responsables de Kia Canarias, ofreció una visión detallada de las principales características de ambos vehículos. 
Durante las jornadas se analizaron aspectos clave como su diseño, tecnología, prestaciones, autonomía y soluciones de conectividad, así como el papel estratégico que desempeñarán dentro de una gama eléctrica cada vez más amplia, avanzada y diversificada.
La oferta de los nuevos Kia EV4 y EV5 se estructura en torno a tres niveles de acabado: AIR, EARTH y GT-Line, una configuración que permite adaptarse a las distintas necesidades y preferencias de los clientes, ya sea priorizando la eficiencia, un mayor nivel de equipamiento o una estética más deportiva y exclusiva.
Ambos modelos comparten una avanzada base tecnológica que incorpora sistemas de carga rápida, una gestión optimizada de la energía y distintos niveles de frenada regenerativa, diseñados para maximizar la eficiencia durante la conducción. 
A ello se suma un completo ecosistema digital, con actualizaciones remotas OTA y una experiencia de conectividad e infoentretenimiento plenamente integrada e intuitiva.
Tanto el Kia EV4 como el Kia EV5 representan la visión de la marca para la movilidad del futuro, con propuestas adaptadas a las necesidades reales de los conductores de hoy. 
Ambos modelos han sido concebidos para ofrecer un equilibrio óptimo entre prestaciones, autonomía, tecnología y facilidad de uso, contribuyendo a hacer la movilidad eléctrica más accesible y atractiva para un número cada vez mayor de usuarios.

El Kia EV4 se posiciona como la propuesta más disruptiva de la marca, siendo el primer turismo 100% eléctrico de KIA, alejándose de los formatos SUV tradicionales. 
Disponible en carrocerías fastback de cuatro puertas y hatchback con cinco puertas, el EV4 amplía el alcance de la gama eléctrica de Kia dirigiéndose hacia un territorio, menos explorado dentro del segmento C. 
Desarrollado sobre la plataforma E-GMP de 400 V, el Kia EV4 está disponible en Canarias con dos opciones de batería. 
La batería de 58,3 kWh se ofrece exclusivamente en la versión EV4 Hatchback y permite homologar una autonomía de hasta 440 kilómetros en ciclo combinado WLTP.
Por su parte, la batería de 81,4 kWh está disponible en ambas carrocerías, Hatchback y Fastback, alcanzando una autonomía de hasta 612 kilómetros WLTP en su configuración más eficiente, correspondiente a la versión Fastback. 
Ambas variantes están asociadas a un motor delantero de 150 kW (204 CV), que permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h.
El sistema de carga rápida en corriente continua permite recuperar del 10 al 80% de la batería en 29 minutos en la versión de acceso y en 31 minutos en las variantes de mayor capacidad, optimizando su uso tanto en entornos urbanos como en desplazamientos de larga distancia. 
Estas cifras se ven reforzadas por un cuidado trabajo aerodinámico, que permite al EV4 alcanzar un coeficiente CX de 0,23, uno de los más bajos de su categoría.
Todo ello se materializa en una propuesta con gran personalidad, en la que el EV4 traslada la filosofía de diseño de Kia hacia dos interpretaciones claramente definidas. 
La versión hatchback apuesta por una estética más dinámica, con una silueta alargada, luneta trasera inclinada y elementos distintivos como la parrilla EV Tiger Face, los faros verticales y la firma lumínica Star Map.
El sedán, por su parte, ofrece una interpretación más elegante, con una línea de techo descendente, superficies limpias y un alerón trasero de dos piezas que contribuye a mejorar la eficiencia aerodinámica. 
La versión de acabado GT-LINE incorpora un carácter más deportivo mediante paragolpes específicos y llantas de 19 pulgadas con acabado bicolor.
El interior del EV4, por su parte, ha sido concebido como un espacio avanzado y de bienestar para todos sus ocupantes. 
El elemento central es el panel panorámico (connected car Navigation Cockpit), compuesto por tres pantallas de 12,3, 5,3 y 12,3 pulgadas, que ofrecen una experiencia digital envolvente y personalizable. 
Otro de los aspectos prioritarios es la versatilidad del espacio, incorporando soluciones como el reposabrazos giratorio, superficies deslizantes en la consola central y una arquitectura de asientos que mejora la distancia disponible entre ambas filas.
En línea con este planteamiento, los modos Rest y Theatre permiten adaptar la atmósfera a bordo, transformándola en un espacio de relajación o entretenimiento, mientras que los materiales empleados, disponibles en tejido o piel artificial, refuerzan la sensación de calidad. 
La capacidad de carga alcanza los 490 litros en la versión fastback y 435 litros en el hatchback, garantizando un buen nivel de practicidad en el uso diario.
Desde el punto de vista dinámico, el Kia EV4 ha sido desarrollado para ofrecer un comportamiento refinado. 
El chasis incorpora suspensión delantera tipo McPherson y trasera multibrazo, junto con amortiguadores de tercera generación sensibles a la frecuencia y casquillos Hydro-G, que contribuyen a reducir vibraciones y mejorar el confort de marcha. 
La puesta a punto de la tracción delantera y la geometría optimizada permiten una conducción precisa, reduciendo las desviaciones de la dirección en superficies irregulares y mejorando la estabilidad a alta velocidad.
En seguridad, junto a su estructura reforzada que protege tanto a los ocupantes como a la batería, el EV4 incorpora un completo conjunto de sistemas avanzados de asistencia a la conducción, entre los que destacan las funciones de prevención de colisiones frontales (FCA 1.5 y FCA 2), así como los sistemas de asistencia en punto ciego, tráfico cruzado y salida segura de pasajeros (BCA, RCCA y SEA). 
También incluye asistente de prevención de colisión al estacionar marcha atrás (PCA) y control de crucero adaptativo basado en navegación. 

El Kia EV5, como parte de la ampliación de la gama eléctrica de Kia en Canarias, refuerza la presencia de la marca en el segmento SUV eléctrico con una propuesta concebida para responder a un uso más polivalente, donde el espacio y, especialmente, la adaptabilidad adquiere un papel determinante.
Sobre la misma plataforma adaptable, el nuevo SUV compacto articula su oferta en torno a dos opciones de batería. 
La primera, de 60,3 kWh, se combina con un motor de 115 kW (160 CV) y está concebida para ofrecer un equilibrio óptimo entre eficiencia, prestaciones y accesibilidad, con una autonomía de hasta 366 kilómetros. 
Por su parte, la batería de 81,4 kWh, asociada a un motor de 160 kW (217 CV) y 295 Nm de par máximo, permite alcanzar una autonomía de hasta 530 kilómetros (WLTP). 
Ambas configuraciones están respaldadas por un sistema de carga rápida en corriente continua de hasta 350 kW, capaz de recuperar del 10 al 80 % de la batería en aproximadamente 30 minutos, facilitando así los desplazamientos de larga distancia y una utilización diaria sin compromisos.
Su diseño responde a una nueva interpretación del lenguaje “Opposites United” adaptada al carácter del modelo, escenificándose en un estilo robusto y contemporáneo, que no renuncia a una identidad visual reconocible. 
En este sentido, su longitud, con 4,61 metros de largo, y los detalles del frontal, definido por la firma lumínica tridimensional “Star Map” y la reinterpretación de la Digital Tiger Face, unido a los parachoques y los elementos de diseño integrados, introducen un nuevo rasgo distintivo de inspiración premium dentro de la gama.
Visto de perfil es puro equilibrio y se caracteriza por superficies geométricas, pasos de rueda esculpidos, llantas de aleación en acabado bicolor de 18 y 19 pulgadas, y un pilar D desplazado hacia la parte posterior que no solo aporta personalidad al conjunto, sino que también mejora la visibilidad y el aprovechamiento del espacio interior. 
La parte trasera se desarrolla en torno a un portón de gran tamaño y unos pilotos verticales que refuerzan tanto la estética como el talante robusto del conjunto.
Este planteamiento exterior tiene su continuidad en un interior concebido para maximizar el confort y un uso polivalente. 
El habitáculo ofrece espacio para cinco ocupantes en un entorno amplio y modulable, en el que la segunda fila de asientos puede abatirse hasta formar una superficie prácticamente plana, ampliando la capacidad del maletero desde 566 hasta 1.650 litros.
A estas soluciones se suman otras funciones orientadas a mejorar la convivencia a bordo, como en el caso del modo mascotas, que mantiene una temperatura interior adecuada cuando los animales permanecen en el vehículo.
El equipamiento incluye climatización de tres zonas con control independiente en la segunda fila, así como con asientos calefactables con ajuste eléctrico y soporte lumbar en el acabado EARTH. 
La versión GT-LINE incorpora, además, funciones de calefacción y ventilación, elevando el nivel de bienestar en todo tipo de condiciones.
La experiencia digital se desarrolla sobre la misma base tecnológica empleada en el EV4, a lo que se suman un Head-Up Display, disponible en el acabado GT-LINE, y el sistema de sonido Harman Kardon con ocho altavoces, que proporciona una experiencia sonora de primera calidad. 
Tanto el EV4 como el EV5 son además los primeros modelos de Kia que incorporan de serie navegación online, garantizando mapas siempre actualizados. 
A ello se suma la tecnología Digital Key 2, que permite desbloquear y arrancar el vehículo mediante smartphone o smartwatch, así como compartir el acceso con otros usuarios.
Su dotación se completa con un conjunto de sistemas avanzados de asistencia a la conducción, entre los que se incluyen el mantenimiento y seguimiento de carril (LKA y LFA 2), así como funciones de prevención de colisiones frontales con detección de peatones, ciclistas y vehículos, incluyendo asistencia en intersecciones (FCA 1.5 y FCA 2) que contribuyen a una conducción más segura y controlada.
A ello se añade el sistema i-Pedal 3.0, también presente en el EV4, para el ajuste del nivel de frenado regenerativo, facilitando la conducción con un solo pedal y mejorando tanto la eficiencia como el confort de conducción, y que actúa también actúa marcha atrás, facilitando las maniobras a baja velocidad.
Ambos modelos, además de compartir una base tecnológica común, también establecen un firme compromiso con la sostenibilidad, reflejado en el uso de materiales como bioplásticos, pinturas de origen biológico y componentes reciclados en su proceso de fabricación.
Los nuevos Kia EV4 y Kia EV5 ya están disponible en todos los puntos de la red de Kia en Canarias y para conocerlos puede visitar kiacanarias.es/concesionarios